在现在的市场上，韩系车所占的份额已经在逐渐减少，原因不过就是韩系车在市场上不受国人的待见，从2016年开始，国人就对开始抵制韩货，连带着韩系车在市场的份额也逐渐减少，其中最典型的就是北京现代。

众所周知，北京现代以往在中国市场上的优势不过就是因为高颜值、性价比等因素，再加上前几年国人的“追韩”热情，带动北京现代的销售。而现在北京现代的情形，小编认为有两个原因造成。

国产车的快速发展，抢占市场份额

一是，随着国产车的发展，北京现代号称的高性价比已经逐渐被国产车所期待，相同的配置，国产车往往比北京现代的车低很多。再加上着两年国产车的口碑一直提升，就在一定程度上抢占了北京现代的市场份额。

就拿吉利来说，做为自主品牌来说，吉利近几年的发展可谓是十分凶猛，就在5月份销量破12万，而北京现代才仅仅6万辆出头，这样看来，北京现代的销量也才是吉利的一半而已。

落到汽车上，北京现代4月份才刚刚上市的一款号称“新物种”的小型SUV——ENCINO。这款车小编第一眼看见的就是有颜值，但是，在现在的市场上颜值并不代表一切，很多时候还是看性价比的。

这款车的起售价在12.99万元，而在自主品牌里面，想要买到和ENCINO差不多配置的车型，根本不需要12.99万元的售价的，就拿长安CS35来说，这款车售价在6.89——9.29万元之间，这款车的顶配在各方面配置上都和ENCINO有得一拼，并且价格还便宜几万，北京现代摆明了就是想要买合资车这个称号。

买“合资”称号，卖不过大众

然而这个称号也不是北京现代独有的，在现在的中国市场上，大众等合资车企在各方面都是要远超北京现代的，一样的拿5月份销量来说，光是一汽大众旗下大众品牌5月份的销量就是北京现代的2倍左右。

而北京现代最近推出的新车——全新悦来，售价在7.99——11.59万元之间，共有5款车，但是对于现在的市场来说，一款只能算是基本配置的车起步价都要在7.99万元。

说真的，衡量整个市场来看，2018款悦动的售价确实高了很多。而对比“车坛常青树”捷达来看，两款车型虽然在起步售价一样，但是，捷达在配置上就要优于悦动。更别说大众的品牌情怀在国内是远超北京现代。

小结：比上不足，比下也不足

总的来说，经过销量低谷后的北京现代，也明白了自己的不足，但是，在这一段时间里面，国内自主品牌的崛起已经无法阻挡，北京现代的优势已经不存在了。再加上在一定程度上北京现代还是没有收起傲慢的心理，在销量跌落低谷之后，为了挽救销量就进行了一系列的措施，但是才见到销量刚有所回暖，就开始打着想要赚取更多利益的念头，确实是改的不够彻底。

这一点从北京现代自上市的这几款新车上就能体现出来，都普遍存在了定价高的原因。再加上关税下调的政策出台，各大各自车企定会在定价上下功夫。所以，在现在的情况下，北京现代想要占去更多的市场份额还是得重新制定政策，在定价上下功夫。

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