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东风启辰M50V用日产动力总成,为何众人更看好欧尚A800?

东风启辰M50V用日产动力总成,为何众人更看好欧尚A800?
2018-07-20 16:01:25 智电汽车

相比轿车和SUV领域,MPV领域的车型竞争稍微少一点,但是也并不是没有,尤其是因为MPV里面有宝骏、五菱、欧尚这三款车霸,让所有像进军MPV领域的车型都倍感压力。

相比轿车和SUV领域,MPV领域的车型竞争稍微少一点,但是也并不是没有,尤其是因为MPV里面有宝骏、五菱、欧尚这三款车霸,让所有像进军MPV领域的车型都倍感压力。

东风启辰M50V用日产动力总成,为何众人更看好欧尚A800?

而启辰就是那些少数杆拼的车企之一,去年4月份就上市了启辰M50V这款MPV,整车售价6万多元,虽然有日产技术加持,但是市场表现却一塌糊涂。

东风启辰M50V用日产动力总成,为何众人更看好欧尚A800?

其实,启辰M50V自上市以来一路就不丰顺,4月上市,5月就开始了大面积的召回。东风汽车召回自2017年2月16日至2017年4月20日生产的部分东风启辰M50V汽车,共计2410辆,从此以后,销量就一蹶不振。

东风启辰M50V用日产动力总成,为何众人更看好欧尚A800?

召回的原因是因为这部分车辆由于供应商的过失,导致很大一批车辆的手刹拉柄内部杆件可能会断裂,造成手刹失效,在坡道驻车时可能发生车辆位移,存在安全隐患,所以召回了大量的东风启辰M60V。

东风启辰M50V用日产动力总成,为何众人更看好欧尚A800?

我们再来看下,2017年4月东风启辰M50V销量为2705辆,5月单月销量也仅2215辆,两个月销量4920辆,这次一下召回2410辆,一次召回接近一半的缺陷车辆,故障率之高令人惊讶。虽然敢于召回可以体现企业的责任心,但是召回这件事令人深思,可见东风启辰再供应商的管理制度和质量管控上非常的差劲。

东风启辰M50V用日产动力总成,为何众人更看好欧尚A800?

说实在的,买一辆车,抛开售价因素,吸引消费者的第一因素肯定是其颜值,俗话说“颜值即正义”,但是启辰M50V的外观真的不咋样,不说它丑,起码在同级车型中在外观上没什么亮点可循,众多车友对他的外观设计评价也不是很高。

东风启辰M50V用日产动力总成,为何众人更看好欧尚A800?

抛开这些不说,启辰M50V的产品实力也不优秀,只能说是要求不高的消费者凑合使用,稍微高点要求的话,用东风启辰M50V来伺候的话就很难了。我们选了东风启辰M50V高配版和售价差不多的欧尚A800做个简单的对比。

东风启辰M50V用日产动力总成,为何众人更看好欧尚A800?

东风启辰M50V自动挡版本配备的都是1.6L自然吸气发动机,匹配的是CVT变速箱,这一套动力系统均来自于东风日产,但是这套动力系统在现在看来并不是很吃香,从账面参数上看来,长安欧尚A800各方面都要优秀于此,在日常使用中,动力明显会好于启辰M50V。

东风启辰M50V用日产动力总成,为何众人更看好欧尚A800?

再说,为什么要买MPV你?笔者觉得很大程度上是因为MPV的空间足够大,可以乘坐更多的人,有更多的使用空间。但是启辰的空间表现并不是很优秀,很明显长安欧尚A800表现更加优秀,从这点也可以看出为什么很多人更看好欧尚A800。

小结:想要突破还需正向研发

东风启辰M50V在MPV市场表现大家都有目共睹,在几款强大的MPV车型围攻之下,产品实力表现不佳,还弄出来了召回事件,销量一直上上不去,甚至不断下滑也是正常的。

其实笔者真正想说的是,正向研发才是车企突破重围的道路,启辰虽然脱离了日产,但是各方面都还依赖在日产,也只是拿到了快要淘汰的动力总成,还没学到技术。另外,从启辰M50V的召回事件,也很明显的看到了启辰在质量的管控上的不足。

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