2018年算是至今新能源领域最火爆的一年，各家车企都相信SUV将会是新能源市场的宠儿，纷纷推出新能源SUV车型，自从补贴新政策的到来，也将新能源的续航推向更高的领域，也防止了某些企业挖空心思搞补贴而不去提高产品力，不过很多自主品牌拿出的新能源SUV都可以跟合资品牌相比较了，甚至有的更好。

所以我们今天就来盘点一下，2018年自主新能源SUV里有哪些比较受欢迎，具有代表性的车型?

比亚迪新一代唐DM

售价：23.99-32.99万

比亚迪相信在很多车友的印象中应该算是比较优秀的车企，不管是电池技术还是巴菲特入股，都足以看出来比亚迪是一个有实力的公司，但是从实际业绩上来看，比亚迪在2018年第一季度的销量并不乐观，新能源汽车的销量也谈不上非常出色，但是全新一代唐的出现却是一个大的转机。

唐DM是一款插电式混动车型，新车轴距为2820mm，比上一代车型有所增加，定位还是中大型SUV定位，新车换了全新Dragon Face家族设计，颜值上有了大幅度提升，内饰也更加有科技感，搭载了一块可90度旋转的悬浮式液晶屏。

新车动力系统由一台2.0T发动机加两台电机组成，最大综合功率可达500马力，最大扭矩可达950牛米，百公里加速只需4.5秒，可以说性能非常犀利了。其实一直以来比亚迪从来不缺技术，只是缺乏产品的设计，不过现在看来，比亚迪自己的风格已经成熟了。

荣威Marvel X

售价：26.88-30.88万

在国内真正大力发展自主品牌的真心不多，不过荣威算得上是自主品牌前列了，不管是传统燃油车还是新能源汽车，荣威都做得很好，而Marvel X也很好的表达了荣威对于纯电动车的理解，新车最大续航里程可达403km，快充40分钟可达80%的电量。

不过荣威Marvel X最让人难忘的还是它的颜值了，新车全部保留了概念车的性感线条，前脸采用大面积倒梯形进气格栅与大灯相连，整车看起来十分犀利，内饰部分也格外出彩，满满的豪华感和科技感，尺寸上Marvel X的轴距到达2800mm，算得上中型SUV的水准了。

Marvel X提供了两套动力版本，后驱版车型最大功率为186马力，最大扭矩为410牛米，续航为403km，全驱版车型最大功率可达302马力，最大扭矩665牛米，百公里加速需4.8秒，续航为370km。作为一款纯电动SUV，这样的动力表现算是比较优秀的了。

帝豪GSe

售价：11.98-14.58万

这几年，民营企业里面搞得风生水起的当属吉利了。不仅进入新能源领域，还大肆收购了很多外国品牌，不得不说发展势头迅猛啊，帝豪GSe是吉利汽车旗下第二款纯电动车型，也是第一款电动SUV产品，帝豪GSe的出现也说明了吉利在新能源市场又近了一步。

帝豪GSe整体没有太大改变，不过前脸取消了进气格栅，采用独一无二的全封闭回纹前格栅，换挡把也变成了按钮式，内饰上帝豪GSe打造了全新360度环抱式一体座舱。尺寸上有着领先同级的2700mm超长轴距。

动力上新车搭载最大功率为120kW，最大扭矩为250N.m的永磁同步电机，并提供ECO，SPORT两种驱动模式，综合工况下续航里程超过353km，快充只需30分钟就可从30%充至80%的电量。

领克01(配置|询价) PHEV

售价：23.28-26.28万

领克01自上市以来一直备受关注，也是被寄予厚望，但是领克01 的设计风格可以说十分特别，可以说是一款颜值争议比较大的车，PHEV与领克01的燃油版差别不大，只是在部分装饰增加了蓝色环保元素，尾部也增加了PHEV动力特征的标识。

领克01 PHEV(配置|询价)作为一款插电混合动力车型，它的动力系统采用的是一台1.5T发动机加60kW电动机，发动机的最大功率是132kW，变速箱是PHEV版特制7DCTH湿式双离合，纯电下续航里程可达51km，领克01 PHEV可以说集成了最成熟最前沿的欧系车混动技术。

总结

以上几款车型算是2018年自主品牌里面比较有代表的车型之一，不管是颜值、性能还是口碑上都是比较出色的，不过想要在新能源汽车领域走得远，不管是自主品牌还是合资品牌都得思变求新，跟上时代的步伐，提高自身的产品力，踏踏实实给消费者造好车，而不是靠吹牛。