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又一国产神车,300公里0油耗配后独立悬挂【试驾】

又一国产神车,300公里0油耗配后独立悬挂【试驾】
2018-11-03 00:46:13 有车以后

随着排放法规的日趋严苛,新能源汽车成为了传统汽车厂商新的突破口。与此同时,得益于国家法规的扶持和产品力的不断提升,纯电动车型开始逐渐被消费者所接受。其中,纯电动SUV凭借其更强的空间实用性获得了广大消费者的青睐。东南汽车也借此机会,推出了DX3 EV的改进版本——DX3 EV400,新车在续航里程和充电速度上做了大幅提升,那么它究竟开起来如何?又适合怎样的消费者呢?今天就跟随砖叔体验一下吧!

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DX3 EV400在外观方面基本延续了燃油版车型动感立体的设计,只是在大灯、中网、前唇等细节之处点缀了不少蓝色元素,不但凸显了它新能源车型的身份,还为全车增添了一份精致感。

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前大灯组造型犀利,灯组内部增加了蓝色装饰条,更具辨识度。不过大灯还是卤素光源,近光灯则配备了透镜。值得一提的是,大灯高度可调、自动大灯功能是全系标配,而LED日间行车灯只出现在顶配旗舰版车型上。

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来到车身侧面,DX3 EV400还新增了全新的双色车身设计,配合尾部上扬的车窗造型,使得整车视觉感受更为厚实,同时也提升了档次感。

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DX3 EV400的五幅式轮圈同样采用蓝色元素,兼具力量感与运动感,十分醒目。此外新车配备了尺寸为215/60 R17的万力HARMONCI H220轮胎,该轮胎定位以舒适静音为主,同时也兼顾一定操控性能。

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新车车尾基本与汽油版车型保持一致,并没用使用过多花哨的设计元素,仅能凭借其“DX3 EV”的尾标才能识别它的电动车身份。

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纯电车型依旧延续了汽油版的内饰,仅在配色和挡把造型方面有所区别。用料部分,中控台上方是软质搪塑材料,下方为硬塑料材质,总体接缝较为均匀,符合该价位车型表现。

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三幅式多功能方向盘造型紧凑,握感饱满,整体使用皮质材料包裹,手感细腻。功能区按键布局也比较合理,用起来非常顺手。

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砖叔试驾的这款顶配车型装备了10.25英寸全液晶仪表盘,它拥有很高的清晰度和丰富的显示内容,使用体验相当不错,同时也营造了很强的科技感。

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9英寸大屏在中低配车型上需要单独选装,它整合了手机互联、车载蓝牙、GPS导航等功能,屏幕清晰度和系统流畅度都不错。美中不足之处在于全景摄像头画质略显粗糙,系统UI设计也有点过时。

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DX3 EV400全系都标配了自动驻车、电子手刹、牵引力控制、陡坡缓降、感应雨刷等功能,总体来看还是很厚道的。

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新车全系采用皮质座椅,并使用蓝黑色调搭配,视觉效果令人满意,能符合不少年轻人的审美。座椅的填充材料比较柔软,并且兼顾了包裹性和支撑性,拥有同级车型中较为优秀的乘坐体验。

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东南DX3 EV400的长宽高为4354/1840/1664mm,轴距2610mm,达到了自主品牌小型SUV的中上游水准。实际乘坐来看,前排调至体验者(身高186cm)正常坐姿的情况下,后排腿部空间留有一拳两指的余量,而头部空间则显得捉襟见肘。总体来看,该车空间符合小型SUV的正常表现,可以满足一般家用,但不要奢求还能有什么惊喜。

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东南DX3 EV400的后备厢常规容积为500L,且第二排座椅支持4/6比例放倒,全部放倒后,容积扩充至1529L。不过座椅放倒后,靠背并不能完全放平,仍留有一个150mm左右的落差,这点比较遗憾。

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动力方面,东南DX3 EV400搭载了代号为TZ230XSD10的永磁同步电机,最大功率90kW,峰值扭矩280N·m,匹配固定齿比变速箱,设计最高时速125km/h。电池方面,新车采用容积为50.12kWh的三元锂电池,综合续航里程提升至351km。同时新车提供快充和慢充两种充电方式,快充仅需30分钟即可从30%充到80%的电量。

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经过一段时间的动态体验,砖叔发现,东南DX3 EV400在0-80km/h内都能获得不错的加速体验,电动机顺畅而饱满的输出能使它在城市中穿梭轻松自如。不过在起步时,加速踏板前半段存在一定虚位,估计是为舒适性和平顺性而考量。

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松开加速踏板,动能回收系统会及时介入,虽然车辆会有轻微的拖拽感,但过程并不会十分突兀,较好地保证了车内乘员的舒适性。不过该车动能回收系统并不提供力度设定,可能无法满足部分消费者的使用需求。

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此前砖叔试驾东南DX3X酷绮时就发现,它的底盘表现在同级别来看非常不错,算是一大亮点。这款DX3 EV400同样继承了这一优势,它采用了同级车上少见的多连杆式后独立悬挂,对路面上的大小颠簸均能有效化解,不会产生太多多余振动。在通过弯道时,该车底盘可以提供良好的支撑性,具备一定行驶质感。

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说到操控方面,东南DX3 EV400转向手感轻盈,日常驾驶轻松。不过它的转向也存在一定虚位,指向性谈不上精准,考虑到它偏舒适家用的定位,还算可以理解。

又一国产神车,300公里0油耗配后独立悬挂【试驾】
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东南DX3 EV400的推出,迎合了当下新能源SUV的市场趋势,通过进一步提升续航里程和充电速度,有效缓解了电动车消费者里程焦虑的问题,使它可以更好地胜任日常城市通勤和中短途旅行。综合来看,东南DX3 EV400有着经多款燃油车型检验过的成熟平台技术支持,足够家用的空间表现、扎实稳健的底盘悬挂及丰富厚道的实用配置都是其亮点所在,如果今后能让该车动力性能变得更加强劲,操控更加精准,相信它将会具备更强的市场竞争力。

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