吉利嘉际(配置|询价)可以说是目前自主品牌家用MPV中动力方面选择最丰富的,除了1.5T和1.8T两款燃油版车型之外,还有MHEV轻混合动力和PHEV插电式混合动力车型可以选择。这种产品布局覆盖了限牌城市和非限牌城市,相比自己的竞争对手,嘉际的混动战略显然是相当彻底的。另外,嘉际PHEV车型的纯电续航里程是56公里。
宋MAX的燃油版车型上市比较早,但是插电混动车型却是才上市不久。目前自主品牌的家用MPV中,除了上面的吉利嘉际就是它可以在限牌城市上绿牌(北京除外)。而比亚迪的插电混动车型,加速成绩往往都是一个令人惊叹的数字,宋MAX新能源作为家用MPV,能够拥有最快6.9秒的官方破百时间,也是非常迅猛的了。不过这样的加速,对于一款MPV来说,还是有点过于夸张。
奥德赛(配置|询价)算得上是MPV界的标杆车型之一,虽然它并没有上两款车型那种能上绿牌的优势,但是本田混动技术的能力我们也是有目共睹的。此前有车以后测试过2018款的雅阁锐·混动,其油耗成绩为4.6L/100km。因此,对于这款更偏向家用的中型MPV,它的油耗表现也很值得期待。
克莱斯勒大捷龙来到国内市场的年头也不少了,目前燃油版和插电混动版本都是各有一款车型在售。不过,受制于价格以及品牌影响力的因素,大捷龙在国内的销量比较一般。所以说到目前国内的美系MPV车型,或许想到这款大捷龙的人并不多。当然,得益于宽大的车身尺寸以及超过3米的轴距,大捷龙的乘坐空间还是有保证的,这也是它比较大的一个优势。
上海车展的时候丰田带来了这部埃尔法(配置|询价)的孪生车型威尔法,和埃尔法相比威尔法的外观要更加锋利。目前威尔法提供两款车型且都是2.5L油电混合动力的版本,售价也和埃尔法相差不大。对于大陆的消费者来说,这种高端MPV更多的是出现在香港澳门的街头。所以,在官方正式引入大陆之后,我们在内地的道路上见到这种豪华MPV的机会也大大增加。
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