在结束了我们的车展工作后，砖叔带着网友的问题，来到了北京地区的三家一汽丰田4S店，以一个购车者的身份，更加深入地对于亚洲龙车型进行了一次市场行情调查，结果如何？继续往下看。

为了避免大家等太久，砖叔决定结论先行。从北京地区三家一汽丰田4s店调查结果来看，目前亚洲龙车型能够在部分经销商处平价提车，且没有其他附加费用，但也有一些经销商需要加装8000元装饰费用。提车周期基本在1-3个月不等。如果想要购买最低配车型，那就要半年以上才能提车了，下面我们将为大家带来这款车型的详细购车情况。

作为国产丰田TNGA架构下的全新旗舰轿车，这款车型的火热还是有原因可寻的，接近5米长的车身，指导价仅为20.88-28.98万元，再加上传统动力和混合动力可选，这自然会对略高一级的中型车甚至中大型车市场形成不少的冲击。

根据一汽丰田的官网显示，北京区域内共有22家经销商，砖叔分别选择了位于南、北、东方向的三家4S店进行探访。

进店后，三家经销商都将全新亚洲龙摆在了店内的“C位”上，最容易被消费者看到。店内销售人员也都较为热情，在说明购车来意后，销售人员耐心地为砖叔解读了关于亚洲龙车型各项优势。在聊天中，砖叔得知，亚洲龙车型的燃油版和混动版都可以订车，定金在2000-5000元之间。此外，砖叔还注意到一家店门口摆放着多台亚洲龙，等待交付客户。可见其火爆程度。

在说出加价顾虑时，A店和C店的销售人员向我表示，绝对不加价，完全可以平价提车，也不会有什么隐形加价产生，而B店的销售人员则表示需要加装8000元装饰才能提车。砖叔再一次追问如果不想加装饰，能不能提车，答复是可以，但要面临无限期的提车等待，因为只要交了这8000元装饰费用，就能够插队提车。而这8000元里，也仅仅包括贴膜、脚垫等一些基础装饰配件，砖叔算了一下，加装的装饰总价值约为2000-3000元，性价比较低。

关于提车的周期，砖叔先是咨询了燃油版最低配车型，也就是售价20.88万元的车型需要等多久。销售也直言不讳地告诉砖叔，这款车型的排产率极低，大概在2-3%，而且这款车型的配置缺少了像前后雷达、座椅电动调节等基础配置，因此很少有消费者会选择它，如果执意要买的话，等待着时间将超过半年以上，具体什么时候能提车也不好说。

而其他配置的车型就要容易一些了，综合三家店来看，燃油版车型等待的时间在1-2个月，而混合动力版在2-3个月左右，在询问为什么会有这么久的等车时间时，销售人员告诉小编，主要是因为目前亚洲龙车型的销售非常火爆，砖叔问到的这三家店的亚洲龙订单都在50辆左右，同时全新车型在产能上需要一个爬坡的过程，因此，想要第一批尝鲜的消费者就会面临等车的情况。

而在购车优惠方面，目前亚洲龙车型能够享受到店内提供的1年免息贷款，但贷款手续费在3000-4000元不等，如果不选择贷款免息优惠，可以享受8000元的置换补贴，两种补贴政策不能同时享受。

在结束了的北京地区的实地调查后，砖叔还以电话咨询的方式分别向广州、上海以及成都的3家经销商询问亚洲龙目前的销售状况。其中，广州地区需要等车3-4个月，不需要加价。上海地区表示如果可以加装5000元装饰的话，5月中旬就可以提车，如果不加装饰则需要4-5个月等待。成都地区燃油版高配车型有现车，不需要加价，而混动版则要3个月后才能提车。此外，我们也向一位广州亚洲龙准车主进行了核实，结果与调查情况基本一致。

作为丰田品牌在国内市场布局的重磅产品，亚洲龙除了保留海外版的设计外，还针对国内市场进行了配置上的升级。同时，追根溯源的话，亚洲龙与雷克萨斯全新ES车型同样都出自丰田的TNGA架构下的GA-K平台，再加上20.88万元的起售价，这款车型的性价比就非常高了。