近日，北京现代领动插电式混合动力车型（PHEV）正式上市，全系提供3款车型，补贴后售价15.78－17.88万元。

领动PHEV的车身尺寸为4610*1800*1450mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型新能源汽车。

动力系统由一台1.6L自然吸气发动机及一台电动机组成，其中发动机最大输出功率为77.2kW，峰值扭矩147Nm，电动机最大功率44.5kW，峰值扭矩170Nm，传动系统为一台6速双离合变速箱。

得益于电动机和12.9kWh容量电池组的加入，领动PHEV的油耗仅1L/100km、纯电续航里程85km、综合续航里程1037km，在不充电情况下，车辆依靠动能回收，依旧可以获得4.2L/100km的油耗水平。

配置方面，领动PHEV标配胎压显示、车身稳定控制、电子手刹、自动空调、空气净化系统等配置。

高配车型还提供有倒车影像、并线辅助、无钥匙进入及启动、自动大灯等配置。

（顶配车型内饰）

舒适性配置方面高配车型提供前排座椅加热、后排空调出风口等配置。

外观及内饰方面领动PHEV在沿袭了领动整体设计的基础上，也进行了小范围的修改。首先是车身前后保险杠加入了蓝色饰条以彰显新能源汽车的身份。

充电接口位于前叶子板上，加油口则布置在后叶子板上，前者还专门装饰有“BLUE-DRIVE”字样。

轮毂采用5辐设计，整体造型风格符合新能源汽车的定位。

头灯组设计与领动差异不大，但LED日间行车灯的造型经过了重新设计。

全LED尾灯视觉效果优秀，但仅提供给顶配车型。

编辑点评：

北京现代领动PHEV毫无疑问是一款因政策而生的车型，从发布会介绍的产品亮点来看，车型的研发也的确考虑了用户不具备充电条件的情况。HEV模式下，4.2L/100km的油耗具有不错的吸引力。但是，领动PHEV的受众依然有限，只有在限牌城市居住、愿意花15-20万购买新能源轿车的车主才可能具有基本的购买意向，残酷的是这有限的意向用户还将大量被丰田、比亚迪旗下的竞品车型蚕食。想要获得市场认可，面对领动PHEV的绝对是一场硬仗。