[有车以后 调查]虽然车市依旧处于寒冬之中,但是车企发布新车的脚步却没有因此放缓。同时在今年上市的新车里,依旧不乏一些表现亮眼的车型,比如今年3月推出的雪佛兰科鲁泽(配置|询价),上市半年总销量就已接近10万辆,令不少竞争对手眼红。那么科鲁泽为什么卖得这么火,目前市场优惠情况如何呢?最近我们实地走访了几家北京地区的雪佛兰4S店,就想看看它热销的秘密究竟是什么。
在公布4S店调查结果前,首先让我们来看一下科鲁泽的销量。根据乘联会公布的数据来看,雪佛兰科鲁泽自今年3月21日上市以来便迅速走红,成为车市中的一匹黑马。如果说上市首月销量破万的成绩是有经销商前期提车进库的原因,那么接下来几个月的稳定发挥则说明科鲁泽一直热度不减,逐步成为了雪佛兰当下的销量担当。
销量数据是一方面,科鲁泽在市场上的表现又是如何的呢?我们以北京地区市场为例,实际走访了3家雪佛兰4S店。
来到第一家店,由于走访调查时间是周五工作日,因此店内看车人数并不多。展厅内最显眼的位置摆放着刚刚上市的雪佛兰创界,上市已有半年的科鲁泽则被摆放在了角落里。进店后并没有销售人员接待,看车全程为“自助式”。经向销售人员询问,目前科鲁泽全系优惠3万元,且店内没有现车,提车时间在一个月左右。
来到第二家4S店,这家店不同于上家较为冷清的场面,店内有消费者正在看车。同时进店后不久便有销售人员前来接待。而这家店的情况则与上一家店有所不同,销售最先报出的优惠为3万元,并表示后续还有商谈的空间。另外,这家4S店目前现车充足,谈定价格后可直接提车。
随后我们又走访了第三家4S店,这家店位于四环以内,凭借优良的地理位置,店内看车的消费者较多。经询问,目前科鲁泽的优惠同样是3万元,且店内无车,提车时间在20天左右。
优惠太“香”
科鲁泽的指导价为8.99-11.99万元,定位入门合资紧凑级家轿。然而在上市不久后,科鲁泽便给出了相当给力的优惠。我们在6月份进行国五国六优惠调查时就曾调查过科鲁泽的优惠,当时国六车型给出的优惠就已达到2.8万。如今优惠再次提升,以3万元的优惠为例,优惠完后全系车型实际售价区间将下降至5.99-8.99万元,且如果继续砍价或将能争取到更大优惠。
优惠是一方面,那么科鲁泽自身的实力如何呢?以科鲁泽的中配车型,10.99万的Redline 320T自动爽快版为例,你可以拥有自动LED大灯、真皮方向盘、四气囊、后视镜电加热、自动防眩目内后视镜、胎压监测、倒车影像、8英寸中控屏、MyLink+智能车载互联系统以及安吉星系统,而消费者现在只需不到8万元的价格即可买到。如果再加5000元,就可以买到动力更强劲的1.3T车型。合资品牌号召力+丰富的配置+诱人的价格,即便科鲁泽全系都搭载三缸发动机,但在如此强大的“组合”面前,又有多少消费者会不为之动心呢?
颜值即正义
对于绝大多数消费者而言,他们对于一款车的了解一定是始于“颜值”的,设计的好坏可能会直接影响最终的购车结果。而伴随着新一代年轻消费群体的崛起,未来汽车设计的趋势也愈发明了,那就是运动。我们可以看到,上到百万级豪车,下到几万元的入门家轿,为了迎合逐渐年轻的消费者的口味,它们中的绝大多数车型都在改款换代时努力带上运动元素,甚至不少偏商务的车型都彻底转型走上运动路线,并获得了不错的销量。
回到科鲁泽本身,新车采用雪佛兰最新的家族式设计语言,结合了雪佛兰经典跑车与当下流行设计元素,整体造型运动干练。同时,根据不同配置,科鲁泽还提供Redline和RS两种风格的外观套件,出厂即改装,对于年轻消费者来说吸引力巨大。
66折的诱人优惠,这个曾经连换代清仓可能都做不到的优惠力度,如今让刚刚上市仅半年的科鲁泽给做到了。而消费者对于价格是极其敏感的,尤其是入门级车市场,有时1000元的差价都有可能左右他们的抉择。6万元买合资紧凑级家轿,不说产品本身,光这一噱头就已能够吸引无数消费者。当然,科鲁泽也不是个花瓶,结合上文分析,这款车自身也具备很强的产品力。实惠的价格+不俗的实力,科鲁泽能够在上市后立即脱颖而出,也就不难理解了。
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