【有车以后 双车对比】据乘联会3月乘用车销量显示，英朗的销量为28280辆，逸动(配置|询价)的销量为15094辆。一辆车的销量高意味着它的产品力受消费者的认可，选择销量高的车买，从众虽然会丧失个性，但起码买的车不会错。

逸动是国产中唯二销量破万的轿车（还有一个是宏光MINIEV），它的销量其实还有一定的上升空间。最近大家都说要支持国产车，那么就来看看它跟老牌强者英朗相比，哪个更值得选择吧？

  品牌比外观重要

逸动的对手为什么是英朗？算上优惠后，两车的价格其实差不多，顶配10万左右就能落地。英朗卖得好纯粹是因为4-5万的现金优惠，以价冲量，它的产品力其实跟卡罗拉(配置|询价)、朗逸(配置|询价)等车相差比较大。

别克的品牌影响力在国内心目中可以排在前列，也就是说你买一辆价格实惠的英朗，并不会给人“你开的是一辆廉价车”的感觉。

逸动则是乘着长安品牌向上的风势，获得了比较多的关注。长安对这款车有多重视呢？其1.4T发动机就是来自长安最新的蓝鲸NE动力平台，技术水平排在国产前列。

英朗有着合资品牌优势，但国内消费者也在进步，很多人不再只看品牌选车，而是会通过多方面的对比，这也给了逸动这类国产车机会。

相信大家对这两车的外观都已经很熟悉了，这里就不再过多介绍了。英朗采用了家族化设计，整体的线条比较平滑，这款车给人的感觉中规中矩，没什么亮点。

逸动则采用了大面积的进气格栅，两根腰线显得很有力量，而微微翘起的尾部也凸显了运动的风格。逸动的外观设计无疑要比英朗更显年轻。

  逸动的配置更高

编辑说英朗和朗逸、卡罗拉等车产品力相差较大，是因为一分钱一分货，在经过大幅度的优惠后，英朗其实已经没“没剩下什么了”。英朗的内饰很简洁，只有顶配车型才有液晶屏，车内各处用料的塑料感也挺强。

逸动则是遵循国产车的做法，用料较为丰富，门板处采用了皮革装饰。中控台的层次感也比较强，上半部分采用了是软质材料，中间部分为高亮饰板，只有下半部分才是塑料。

逸动全系标配多功能方向盘，入门版车型就配备了7英寸中控液晶屏，中高版升级到了10.25英寸，看起来科技感很强。

英朗只能提供一些基础的配置，全系标配4气囊、ESP车身稳定系统、手动空调、后排出风口等等。顶配车型上才会有中控液晶屏、LED大灯、定速续航等配置。

英朗缺失了智能驾驶辅助配置，如主动刹车、车道保持等等，还有缺失了一些舒适性配置，如无钥匙启动、电动座椅调节、座椅通风等等。这些配置在朗逸、卡罗拉等车上都是有的，所以说优惠大也是有道理的。

逸动的低配车型配置和英朗差不多，逸动低配车型少了前排侧气囊，但却是有后驻车雷达、中控液晶屏、无钥匙进入等配置，看起来不会太廉价。

以逸动1.6L豪华型为例，该车的价格和英朗1.5L自动精英型相当，但逸动却多了车侧盲区影像、远程启动、皮质座椅、10.25英寸液晶屏、自动空调等配置。同价位下，逸动的配置要比英朗好很多。

需要注意的一点是，逸动还有更高配置的旗舰版车型可选，再加不到1万，安全性、舒适性配置更为丰富。