作为冲击高端市场之作，坦克300(配置|询价)已经变成了SUV中的现象级产品，市场表现过于火爆，超出了大家的预期。但更令人惊喜的是，长城汽车把坦克系列从WEY品牌中脱离出来，成立了坦克这个独立品牌。独立后的坦克品牌，除了推出更多不同版本的坦克300之外，还打造了“商务豪华与机甲科技”两大全新系列，带来了坦克700和坦克800两款高端硬核SUV，并将放眼于全球市场。燃，真的很燃。

坦克平台，高端智能越野平台

坦克700和坦克800都出自长城最新的越野平台架构，这也是中国目前第一个全球领先的智能专业越野平台。所谓的智能，就是指当下智能化的潮流。新车将会搭载更加前瞻且齐全的智能化科技，比如L3级别驾驶辅助、越野辅助等设备，专业指的是“非承载式车身+前后双叉臂独立悬架”的硬核骨架，以及全系标配的3.0T+9AT/9HAT高规格动力总成。

这套动力总成的核心，就是长城完全自主研发的3.0T V6发动机，最大功率260kW（约为353Ps），最大扭矩500 N·m，热效率更是做到了38%的同级领先水平。除发动机外，还自研了国内第一台纵置9AT。而为了融入电气化的潮流，达成更好的燃油经济性，变速箱输出端甚至加入了一个P2电机，以实现纯电或者混合动力行驶，改善走走停停下的市区工况的油耗。这个版本的传统系统被称为9HAT，与3.0T发动机一起可输出的总功率提高到380kW（约为517Ps），总扭矩高达750 N·m，输出堪比更高级别的V8发动机。

坦克700，“战地机甲”之作

坦克家族的两款重磅新星都有着超强的视觉冲击力。其中，坦克700走的“战地机甲”风格，似乎只存在于概念车当中，然而这可是一辆正儿八经的准量产车。它的设计灵感来自“万里长城”，运用了大量的直线条去切割出刚毅的气质，看上去很像游戏和科幻电影里面出现的装甲载具，整体设计霸气之余，还十分年轻化。

在上海车展坦克展台上的坦克700展车配备了22英寸轮圈，可以看出它的定位不仅仅只是辆越野车那么简单。它融入了豪华运动的姿态，即便在城市当中见到也不会觉得违和。如果是越野老炮的话，参考目前坦克300丰富的官方改装出品，未来出一个搭载专业AT胎的深度越野版也是大概率事件。

内饰与外观相比形成了强烈的反差。硕大的悬浮式液晶中控屏、三炮筒式仪表、各种银色的实体按键以及棕色配色，都渲染出了浓郁的古典风格。同时，后排也做成了两张独立座椅，且配备了腿托、硕大的中央扶手，车顶还有贯穿式的顶灯带，尊贵感堪比一些行政级豪华车。

而且据厂家宣称，新车的内饰选材用的是环保且舒适的材料，而且在NVH方面下来很大的功夫，力求营造一个静谧高级的移动空间。

坦克800，尽显奢华风

如果说坦克700给人感觉是豪华机甲的话，那么坦克800就是极致的奢华。它走的完全是另外一条路线，虽说来自于同平台，但从外观上来看，两者之间似乎没有太多的联系。

整车的视觉分量比坦克700要更加厚重，设计灵感来源于故宫紫禁城，前脸设计沿用了太和殿“纵横”式的建筑布局理念，稳重庄严的中网格栅横向展开，霸气尽显。大量运用的镀铬饰条并不简单，内部点缀了淡淡的金色。这还不够，展台上的这辆坦克800还用了紫色拼金色的双色车身，金色代表着奢华，紫色在中国文化当中也是尊贵的颜色。这样的色彩搭配非常大胆，营造了强烈的奢华感，也不失中国古典文化的韵味。

内饰方面，坦克800的用了类似天鹅绒的材质进行包裹，以紫色和白色的配色为主，用金属饰板加以点缀，显出一副雍容华贵的姿态。另外，大尺寸的悬浮屏设计和实体按键，颇有些现代和古典相融合的感觉。这款车在细节方面的处理也很到位，饰板加入了压花的装饰以及镀铬，使得整体内饰显得非常精致。

作为商务豪华旗舰，后排是坦克800的重中之重。后排有两个独立座椅，座椅支持多向电动调节和全放倒，还拥有腿托，通风、加热和按摩等功能大概率也不会缺席。除此之外，坦克800后排还配备银河星空顶、电动前后车门、窗帘以及大尺寸高清智能大屏等配置，甚至连独立的侧化妆镜都有，兼顾了舒适和私密性，颇有些劳斯莱斯这类超豪华车的风范。

钢铁洪流，未来可期

坦克700和坦克800之所以这么有话题性，坦克300立下的口碑是关键。它可是目前国产品牌新车中综合实力最接近、甚至能够超越合资车的存在，证明了长城集团有能力做出世界一流的产品。目前坦克300供不应求的市场表现，也证明了其江湖地位以及市场影响力。有了这项基本盘，坦克700和坦克800的热度之高也不足为奇了。

曾经，中国的中高端越野车市场基本上以丰田系的越野车为主，如今它们因为环保法规等原因，基本上已经退市；其他国产品牌以及一些小众品牌的越野车，要么是品质不佳，要么是定价太高，并不能成为主流之选。坦克品牌的产品很好地弥补了这样的市场缺口，坦克300主打年轻时尚的越野车市场，坦克700和坦克800则负责冲击中高端豪华越野车市场。而且它们在越野车的硬核基础之上，融入了时尚和豪华的元素，突破了传统越野车的束缚，适合更加广泛的用户需求，必然会成为越野车中的主流品牌。