【有车以后 帮选车】这几年长安汽车凭借设计感超前的UNI系列车型可谓是大放异彩，UNI-T(配置|询价)和UNI-K(配置|询价)两款SUV先后投放市场，口碑和销量都足以证明它们的成功。布局完SUV，紧接着UNI系列的首款轿车也已经到来，它就是3月份上市的UNI-V(配置|询价)，今天我们就来简单聊聊这款车，并且分析一下哪款配置更适合购买。

UNI-V共推出四款配置车型，售价区间为10.89-13.19万元，如果你看了它的设计与配置后，再结合这个售价一定也会觉得性价比很高。全系采用1.5T发动机+7DCT变速箱的动力总成，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，底盘采用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂系统。后独立悬挂的好处不用多说，成本自然也比非独立悬挂高上不少。

UNI-V确实很吸引眼球，尤其是车头部分，仅凭这一点绝对能吸引一票年轻消费者。整车线条分明，运动气息展现的很不错，黑色轮圈，隐藏式门把手，电动尾翼都是它外观部分的亮点所在。

车尾很夸张，电动尾翼在同级别中也算是独一份了，关闭状态严丝合缝，完整度很好，打开后进入战斗状态，多少也能提升1匹马力吧~

车内设计很有意思，有着很强的横向交织感。全液晶仪表、中控屏幕以及整个中控区域均采用当下流行的极简风格，上下平底式方向盘也是UNI系列车型的一大特点。

进入配置分析，首先是售价10.89万元的卓越型。作为全系最入门版本，它的配置表现可圈可点，车内外丝毫不会让人觉得有廉价感。例如18英寸轮圈，自动大灯，无钥匙进入/一键启动，自适应巡航，全液晶仪表+中控大屏+智能车机系统，语音交互功能等，由此可见大部分提升豪华感的配置UNI-V都是全系标配，这点很值得称赞。所以对于预算紧张的消费者，这个入门版就非常合适。

售价11.69万元的尊贵型，比入门版贵了0.8万元。它对车内外的很多配置进行了进一步升级，尤其重要的是我们可以得到电动尾翼，此外还有带感应开启的电动后尾门，换挡拨片，全景天幕，64色内饰氛围灯，手机无线充电模块等。消费者可按照自身情况觉得这0.8万元值不值，我个人认为下个配置更值得推荐。

之后就是售价12.39万元的运动版，比上个配置贵了0.7万元。这个配置非常有意思，因为它是所增加的配置是全系独占的，也就是说就算之后的顶配也没有这些配置。例如19英寸轮圈，四出排气，疾风运动套件，黑色车顶等。为什么我推荐这个配置，因为UNI-V就是一台外观很张扬的车，那么这个配置恰巧就是让它变得更张扬。

最后是售价13.19万元的智慧领航型，比上个配置贵了0.8万元。作为全系最顶配，主要是在尊贵型的基础上继续增配，尤其是对主动安全系统的提升，例如具备识别能力的主动刹车，可以分辨行人、自行车以及汽车等，此外还有L2级别驾驶辅助，倒车侧向预警，SONY音响系统等。但需要注意的是，顶配是没有运动版的配置的，轮圈降回18英寸，排气也是双出的，所以因人而异吧。

全文总结

总体来看UNI-V我最推荐的是它的运动版车型，全系独占的内外配置让其有着很强的专属感，并且都是针对性的升级，对于这台车来说再合适不过了。

如果消费者不太喜欢这种过于张扬的外观的话，那么其实剩下的三个配置我都很推荐，结合售价确实都很合理，没有明显不划算的配置，所以综合来看消费者只要根据自己的预算选购即可。