自驾游，已经成为许多车主生活当中的一部分，并且还有更多人向往着拥有一台心仪的车子，凭车轮去扩大生活边界以及丰富人生经历。有很多粉丝在文章里给砖叔留言问道：“我想去XXX自驾游，应该选一台什么样的SUV？”其中，最具代表性的目的地，要数中国雪域圣地——西藏。前阵子，砖叔有幸参加了“2018雪佛兰最美中国行”活动的西藏路线。在这段行程中，不仅体验到极高之地美景和自驾游乐趣，并且对于粉丝们的问题有了更为具体的答案。
第一，后备厢空间要够大，如果去一趟十天半个月的自驾游，免不了要携带很多物资；第二，爬坡和超车是家常便饭，所以车子需要有足够的动力储备。在低气压的高原环境中，汽车也会“高反”，涡轮增压发动机能更从容地适应，而且燃油经济性更好；第三，在连续山路中，变速箱会在低挡位频繁换挡，所以还是传统的手自一体变速箱最好用；第四，四驱系统不是硬性要求，但有总比没有好；第五，灵敏、轻巧的电动助力方向盘，不仅让开车的人一路轻松不少，还能享受操控乐趣。
本次雪佛兰西藏自驾游的主力车型，是雪佛兰全功能车系阵营里的明星产品——探界者，作为一台中型SUV，它的空间很有保障。后排座椅不放倒的情况下，后备厢容积高达431升，再加上设计规整，所以能够轻松装下一车四个人的行李和摄影器材。
雪佛兰探界者搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率为260马力，最大扭矩为353牛·米，在同排量的发动机里，绝对称得上“强大心脏”。在低海拔地区，我们早已经体验过它的澎湃动力，经实测，0-100km/h加速时间仅为7.6秒。那么，在平均海拔4000米以上（最高5000多米），空气稀薄的高原环境中，其动力性能又如何？
事实证明，探界者的动力并没有受到太大影响，发动机很快就适应了外界空气环境。在聪明的ECU控制之下，涡轮增压器、进排气正时系统和点火系统都进行了相应调整，以达到最佳工况。深踩油门踏板时，依旧能够产生明显的推背感。在西藏自驾游，会经常遇到行驶速度偏慢的大卡车，这个时候拥有良好的加速能力就能实现快速超车，不仅加快赶路节奏，而且大大提高安全性。
在我们去羊卓雍措、卡若拉冰川和珠峰大本营的途中，经过不少著名山口，这些山口爬坡路很多，弯道也是接连出现，变速箱不得不在低挡位频繁换挡。在此过程中，9挡手自一体变速箱的优势便体现出来了，其扭矩承受能力强，换挡效率高而且平顺性优良，更重要的是不容易出现变速箱过热情况，所以可靠性和舒适性都更有保障。另外，在下坡过程中，还可以切换到手动模式，保持低挡位来实现减速。
连续山路对车辆操控性也是一个考验，但对我们的座驾来说，是可以轻松克服的事，对跟我一样喜欢开车的人来说，则是值得兴奋的事。雪佛兰品牌创始人路易斯·雪佛兰拥有着赛车手和工程师双重职业身份，所以这个品牌自诞生起，便一直以运动著称。探界者也继承了这样的基因，在同级SUV里，它拥有较为出色的操控性能。支撑性一流的悬挂，以及精准、轻巧的转向，帮助它在连续山路中游刃有余，也使人充满驾驶激情。这趟旅途，因此增添了几分刺激。
自从318国道、214国道、219国道等几条公路相继完工之后，自驾游进藏成为一件比较轻松的事，现如今开小轿车或者面包车进藏都没什么太大问题。当然，如果要去更多地方的话，便绕不开一些非铺装路面，所以还是SUV或皮卡更为合适，尤其是带四驱系统的。我们前往萨嘎县途中，就开了一段足足70多公里的非铺装县道。在坑洼泥泞路段中，高离地间隙和四驱的作用便发挥出来了，整个车队毫不拖沓地照常行进，没有一台车出问题或遇阻，顺利赶在天黑之前抵达目的地。
在驾驶安全方面，探界者有一个很人性化的地方让我颇有好感，那就是前方碰撞预警系统、车道偏离预警系统等多项安全配置触发时的提示方式。它可以设置为声音提示或座椅振动提示，座椅振动提示状态下，不仅能让驾驶员第一时间察觉，而且不会惊扰休息中的其他乘员。
在自驾游途中，听歌是必不可少的。眼睛盯着湛蓝透彻的天空，如果耳朵再来点动听的音乐，那便是绝佳享受。这台探界者搭载一套BOSE剧院级高级音响，音质表现在同级别车型里算得上逼真震撼，一路上给全车人带来不少愉悦。
不开车的时候，我便坐在后排。作为一台中型SUV，探界者的后排乘坐空间足够充裕，能满足我时而来个葛优躺，时而翘个二郎腿。另外，探界者的座椅也值得表扬，其软硬适中，包裹性良好，而且支持靠背角度调节，乘坐舒适性无可挑剔。
跟雪佛兰探界者相处几天下来，我认为这是一台整体性能较为均衡，某些方面有突出表现的SUV，例如动力总成、安全性能等。无论以日常使用，还是长途自驾游的标准来衡量，它都是称职称心的。我不由地感慨，“雪佛兰最美中国行”除了看最美风景外，还有最美享受。
我来简单说一下，它是由上汽通用雪佛兰策划的大型自驾游活动，从2015年举办至今，踏足过许多中国名山大川和城市乡镇，让海内外无数网友领略到中国之美。每一年都有不同的主题和不同的路线，今年的主题为“搜索极限之美”，共有4条自驾路线：极高之地、极湿之地、极热之地、极寒之地。我刚刚参加完的，便是第一站极高之地。
“2018雪佛兰最美中国行” 由上汽通用雪佛兰和Discovery探索频道携手举办，还特别邀请中国科学探险协会参与其中，期间有科考专家随队前行，深入平日难以企及的科考腹地，通过专业影像勘测设备近距离观测珍惜动植物，考察极地生态的保护现状。后续，雪佛兰还将和Discovery探索频道共同出品大型纪录片《中国之极》，展现中国极地之美，宣传保护生物多样性，倡导大家共同守护自然界的极限之美。此行此举，既达到品牌宣传的目的，又体现了一家成熟大企业的社会责任感。
