“四川人爱打麻将，东北人酒量好，广东人什么都吃……”

在我们的生活中，类似的标签随处可见，就连评价一款车的好坏，也极有可能被品牌干扰。而事实上，任何产品都不一定是越大牌越完美。所以，为了排除品牌因素和个人情感因素的干扰，有车以后推出了《蒙面车王》节目，我们将参与节目的车辆进行重度伪装，在参与测试的嘉宾完全不知道Ta是谁的情况下，进行公平的比试。

本期为大家带来的三款车型我们暂且用颜色来命名，话不多说，戳视频，看最新一期的《蒙面车王》。

本期蒙面车王节目，我们选择了目前市场上比较火的三款主流紧凑级SUV，为了保证比赛的公平性，参赛车型均为2.0T四驱版。同时，我们还邀请了三位嘉宾——时尚类KOL熊熊，室内装修设计师孟老师，以及有车以后资深车评人沈嘉旭，他们将对这三款车进行详细的体验和评价。为了防止嘉宾在车内体验过程中识破三辆车的身份，所以他们将会提前戴上眼罩，在工作人员的带领下依次上车。

评测项目分为客观实测和主观评价两大类，其中客观实测项目包含底盘滤振性测试、车内噪音测试、加速时间测试、制动距离测试，这四个项目将按照名次进行计分，第一名计3分，第二名计2分，第三名计1分。最后一项四驱测试中，将以通过的滑轮组情况进行计分，每成功通过1种情况计1分，未通过则不计分。所有客观测试项目结束后，总分排名第一的车型即为本期的“蒙面车王”。

话不多说，先进入我们的客观实测环节。

测试项目1：底盘滤振性

按照有车以后PT8-120实测标准，我们对三款车的底盘滤振性进行实测，此时嘉宾已戴好眼罩进入车内。

测试项目2：车内噪音

车内噪音测试中，我们同样按照PT8-120的标准进行测试，并以60km/h下的噪音值作为评分标准。

测试项目3：0-100km/h加速时间

加速测试中，三辆测试车内均装有P-Box专业性能测试仪器，并且同时起步进行加速测试，最终以测试仪显示的0-100km/h加速时间作为评分依据。由于车内只能有1名测试人员，所以三位嘉宾在场外观赛。

测试项目4：100km/h-0制动距离

按照PT8-120测试标准，当车速达到105km/h时，全力踩下制动踏板，获得100km/h-0的制动距离。

测试项目5：四驱脱困能力

按照PT8-120中四驱测试的要求，四驱测试包含双前轮有附着力、双后轮有附着力、交叉轴、单前轮有附着力、单后轮有附着力，这5种情况下的脱困测试。

TA们到底是谁？

客观测试部分的5个计分项已经结束了，让我们先来总结一下分数，本期蒙面车王即将诞生！

既然成绩已揭晓，接下来我们就撕开伪装，看看Ta们到底是谁！

根据测试成绩，奥迪Q3(配置|询价) 40 TFSI quattro凭借13分获得了本期蒙面车王的冠军，而领克01(配置|询价)劲Pro以1分之差，排名第二，宝马X1(配置|询价) xDrive 20Li则是第三名。

从三款车型的所有测试成绩和嘉宾的体验来看，奥迪Q3加速和制动成绩都是三款车中最好的，可以说是当之无愧的性能王者；领克01的35.67m制动成绩与Q3非常接近，几乎与一些性能车不相上下，而且它在舒适性方面和湿式7DCT变速箱的平顺性也给人留下了深刻的印象，58.1dB的车内噪音的确够安静，相当于鸦雀无声的办公室；宝马X1在底盘滤振性测试中成绩最好，这是因为反应迅速的悬挂系统能对车轮遇到的颠簸立即做出调整，但整体韧性不足，座垫填充物也比较硬，所以乘客体感舒适度一般。另外，四驱测试中，三款测试车型的四驱系统结构都比较相似，所以完全一致的成绩也是在意料之中的。

其实除了这些可以进行分数量化的实测项目之外，还有很多无法进行量化的主观体验项目，其中就包含了车内气味、用料、以及车辆外观设计。既然三辆车都已经揭开了神秘的面纱，那么我们就请三位嘉宾再一次近距离的去观察、体验一下。

【奥迪Q3】

【领克01】

【宝马X1】

通过三位嘉宾的评价，可以看到除了本届蒙面车王奥迪Q3之外，第二名领克01也获得了很高的关注度。从价格上来看，奥迪Q3和宝马X1两款测试车型裸车就已经超过30万元了，还有众多选装包，而领克01这款四驱劲Pro版车型指导价为19.88万元，还标配了ADAS驾驶辅助系统、远程启动、车载互联等等科技配置，看来车圈潮牌领克实力不输德系传统豪华品牌。