上个月玛莎拉蒂宣布在国内所有车型涨价5%,主要原因还是车型换代和配置更新,成本过于昂贵。这则消息出来之后被很多人都吐槽了,最低百万级的豪车还要再涨价?玛莎拉蒂Ghibli(配置|询价)最便宜的要一百多万,一下涨一台五菱宏光(配置|询价)的钱?本来就对车子内饰和动力很不满意,号称有着超跑血统的玛莎拉蒂,三百万的GT跑车百公里加速都要4.6秒,不买不买!
按照小编的看法,玛莎拉蒂真是一家耿直的造车厂,学学人家丰田霸道,新上市的车直接砍掉最低档车型,加几项成本几千块的配件,定价再涨十万,你涨价就涨价,为什么要说出来呢?
玛莎拉蒂涨价5%就被吐槽,其实在国内很多车都有提车加价的情况,而下面这台日系前驱MPV加价30万都供不应求,提车最少等三个月。
经常关注娱乐圈或者港剧都车迷都知道,里面经常有一台丰田保姆车出现,它就是丰田埃尔法(配置|询价)。这台日系车进口车也是前几年刚开始火起来,18款一共有两种车型,都是3.5L排量,拿高配的尊贵版来举例子,裸车价格86.40万,落地不再加三十万根本想都别想。
在论坛里一搜,各种丰田埃尔法加价消息跳出,并且很多车评人都给出了加价的理由,这台车真的有那么厉害?
这台丰田MPV的外观非常端正,前脸挂着一个丰田车标,在日本本土它的车标则是另外一个造型,同款配置标价19.9万起。
车子近光灯和日间行车灯是LED,远光灯则是氙气,并且配备了自适应远近光灯。车内有后排侧遮阳帘、后排隐私玻璃,这台车坐在后面的才是主角。
车内驾驶位显得平平无奇,方向盘中间还是硬塑料材质,下面有一小块实木,没有全液晶仪表盘,标配无钥匙进入和一键启动,毕竟这台车是给保姆和司机开的,车型定位决定了车内配置。
车子后排座椅非常宽敞,车顶一个全景大天窗,车顶还有各种显示仪表,坐在后排基本能操控到全车的电子设备。
车子左右两边都有氛围灯,亮度可调节,有独立的化妆镜。
这台车之所以能卖到一百万,其中有三分之一是发动机、底盘配置,另外三分之一是空间,还有三分之一就是这两个座椅了。头等舱座椅的配置,第二排能够电动调节、有座椅记忆功能,前后座椅都有加热,前排没有通风后排却有。
两个独立座椅估计是车主最喜欢的配置了,坐在后排不用开车,两边都是电动侧滑门,连开门都不用手动,抬头就能透过全景天窗看天空,人性化设计的确很强。
车子两边都是电动侧滑门,满满的都是商务气息。
电动后备箱打开后就对内部设计一目了然,最后排的两个座椅几乎是抵到了后备箱,想要把它当拉货车来用肯定是不可能的。
除了车内豪华之外,这款车的动力配置的确不高,搭载的是3.5排量V6发动机,最大马力275匹,匹配的是六档手自一体变速器,最大功率202kw,最大扭矩340牛米,没有四驱系统,是一台前置前驱车。
一台商务的日系车前驱车,裸车价格要86万多,提车能够加到30万,真的很佩服那些车主,贫穷限制了我的想象力。
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