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实拍油电混动版别克君越,车迷表示:路上真的没见过

实拍油电混动版别克君越,车迷表示:路上真的没见过
2018-03-18 22:28:41 穷玩车-

前几天跟车迷们聊车时提到了油电混动版别克君越,当时有很多车迷都表示没听过,自己开车在路上这么多年只见过混动版卡罗拉,从来都没见过有混动版的君越,这一下子就显得非常尴尬了。

前几天跟车迷们聊车时提到了油电混动版别克君越,当时有很多车迷都表示没听过,自己开车在路上这么多年只见过混动版卡罗拉,从来都没见过有混动版的君越,这一下子就显得非常尴尬了。

不过实话实话,别克君越混动版是真的少见,查了下资料才知道,这台别克君越上市两年以来一共只卖了一千五百多台,国内车主对于油电混动车型还真是不待见呐!

实拍油电混动版别克君越,车迷表示:路上真的没见过

从整体的销量来看别克君越其实卖得还不错,平均每月都维持在五六千台,主要原因就是价格便宜,如今君越跟君威动力输出都差不多,价格也在同一级别,可君越的定位可比君威高多了。

下面这台混动版的君越在路上确实不常见,小编自己也就见过一两台,车子在外观上跟普通燃油版车型差别不大,前脸都是两条镀铬装饰条,标配LED大灯跟自适应远近光功能,轮胎规格为235/55 R17,车身长度有5018mm,侧面线条非常修长。

实拍油电混动版别克君越,车迷表示:路上真的没见过

君越相对于君威而言最大的优势就在内饰做工上,台面上方是合成皮革,中间有实木板,下面则是皮层包裹,比君威的塑料板要强上很多,这台君越30H豪华型的配置也非常先进,方向盘有拨片换挡,主驾驶前方有大块行车显示屏跟抬头显示功能,车身标配主动降噪,隔音效果比君威要好。

实拍油电混动版别克君越,车迷表示:路上真的没见过

车子中间扶手左边是档把,右边则是一块储物格,油电混动版的君越标配E-CVT无级变速箱,百公里加速在8.9秒,动力还不如纯汽油的2.0T车型,不过综合油耗只要6个左右,这种车更注重体验。

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其实君越在很多方面的设计都要比君威好,其中比较明显的就是这块仪表盘,新款君威的仪表盘真的不敢恭维,中间一小块行车显示屏,指针一共有四个地方,而君越的仪表盘相对要大气很多,科技感十足,中间这块时速表在晚上特别让人喜欢。

车内配置有主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、全景天窗、无钥匙进入等功能,中控这块8英寸显示屏还有定位互动跟车联网,另外混动豪华版君越的车内音响也是BOSE,音质相当不错。

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其实还有一点忘了说,这台车子在座椅配置上也是相当完美,除了真皮材质外,前排标配了加热、通风跟按摩功能,后排座椅则是有扶手,能够全部放倒,舒适度可想而知。

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油电混动版君越在车尾有个蓝色小图标,型号是30H,动力方面是1.8L排量的四缸发动机再加电机组提供的114kw额外总功率,起步速度虽然不快,但异常的平顺。

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抛开这款油电混动车不谈,按照个人角度来看,如果喜欢1.5T车型就选别克君威,毕竟是9AT变速箱,君越则是7速双离合,而且君威动力也要强一些。

如果喜欢2.0T就选君越,车子内饰做工好,动力也完美。

从目前的情况来看,油电混动车真的太不保值了,想要大面积普及还有很长的路要走。

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