豪华品牌中影响力最大的就是德系三巨头，在中大型SUV领域里奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7(配置|询价)也保持着三足鼎立之势，不过这几年汽车行业发展迅速，车型换代加快，车子跟车子之间的差距越来越明显，销量也开始层次不齐，比较明显的就是奥迪Q7跟宝马X5。

前段时间去奥迪4S店闲逛，展厅中央停着一台奥迪Q7尊贵版，就是俗称的顶配车型，对于没开过啥好车的小编来说瞬间脚都有点走不动了。

奥迪Q7车头用了一圈铝合金装饰条，侧面变得更加圆润，少了老款的那种大气，不过车子配置确实非常高，标配了主动刹车、车道偏离预警、空气悬挂跟电吸门，更重要的一点就是Quattro四驱系统，有很多可圈可点之处。

从销售的介绍中得知，这台顶配版的Q7落地价才百万左右，已经远远不及当年，并且平均单月销量只有一千多台，还不到宝马X5的一半，价格这么便宜还卖不出去？这一代的奥迪Q7究竟差在哪呢？

按照个人来看，首先奥迪Q7相比于宝马X5而言还差了几分颜值，如今车主们买车不光要看配置跟动力，颜值还要高，宝马M运动型有M运动套件，奥迪不舍得拿出RS套件，普通的运动外观很难跟高性能套件相比，不过这也跟奥迪Q7的定位有很大关系。

奥迪的仪表盘非常有科技感，全液晶结合了集成多媒体，几乎可以当作平板电脑来用，两个模拟转速表还能在驾驶过程中自动切换，能够随意变换大小，一般的车子都把地图导航放在中控屏幕，奥迪则是可以在仪表盘显示，档次确实很高。

车子内部配置主要有胎压监测、全景倒车影像、可变悬挂、电动感应后备箱、全景天窗、抬头显示、一键启动跟无钥匙进入，顶配车的加装选项并不多，裸车就已经非常完美了。

坐在副驾驶位置，正前方就是一整排空调出风口，给乘客的感觉并不是很好，下面是一层铝合金挡板，有一组明显的Quattro标志，从内饰用料来讲，奥迪Q7比宝马X5要精致很多，铝合金要比实木板更有档次。

老款奥迪的中控屏一直是亮点，从内到外伸缩后背靠在台面，但是现款奥迪Q7的屏幕直接是隐藏在台子里面，直接上下升降，个人感觉是没有背靠屏好看。

中控按键这块还是比较高端的，铝合金手感一流，空调旋钮跟座椅加热、通风按钮也比较顺手。

这台尊贵型在座椅方面比较有亮点，前排标配加热、通风、按摩功能，第二排还有角度调节跟移动，能够整排放倒，空间上毋庸置疑的大，有空气悬挂的底盘舒适性肯定也不会差。

这台车搭载了3.0T排量的V6发动机，最大马力333匹，最大扭矩440牛米，百公里加速6.2秒，匹配的变速箱还是8AT，肯定比7挡双离合更招车主们喜欢。

同级别宝马X5的3.0T六缸发动机则是306匹马力，百公里加速6.5秒，动力输出基本没区别。

按照个人角度来讲，奥迪Q7不到百万的售价就有空气悬挂跟各种高配置，性价比肯定是有的，整车没有啥缺点，但亮点也说不上来。销量不高的原因基本是因为对手太多、车子又缺少卖点，现在车主们的口味真是越来越难捉摸了。