这两年汽车市场竞争激烈，某些车企为了脱颖而出增加销量真是费尽心思，这其中就包括新款别克君威(配置|询价)，燃油车全系标配9AT，2.0T排量有261匹马力，实测百公里加速6秒多，单单这三项数据就足够抢眼了，可新君威销量表现依旧平平无奇，为何卖不过本田雅阁(配置|询价)？

按照第一季度的销量来看，君威只有1.8万台，而雅阁是4.6万台，差距确实很大。

从价格上来看，新款君威1.5T的指导价17.5万起步，2.0T的指导价22.98万起步。个人觉得这个价格真不高，前几天刚发布的新款雅阁1.5T旗舰款都要22.98万，相比而言CVT变速箱跟194匹马力肯定不如君威的2.0T车型。

从配置跟外观上来看，新君威比老款更加成熟稳重，缺少了部分运动气息，1.5T的车尾是隐藏式单出，2.0T车尾是双边单排更有气势。拿这台28T尊贵型来举例子，标配无钥匙进入跟远程启动，音响是BOSE，有车联网跟定位互动，前排座椅有记忆、加热跟通风功能，配置真的不低。

新君威的内饰设计一般，没有太多豪华材质，台面用了合成皮革跟镀铬条，整体风格比较商务。车子仪表盘是半液晶式，高配版的科技感还不错，辅助配置有胎压监测装置、前后雷达、定速巡航、自动泊车入位以及发动机启停技术。

君威座椅材质是翻毛皮，舒适度很给力，后排座椅有扶手跟水杯架，座椅可以全部放倒，空间也足够大。

从车子整体造型上来比较，新款君威比雅阁更耐看，而内饰设计则是半斤八两，用料跟结构都处于中端水平。

君威最大的亮点还是在动力输出上，2.0T涡轮增压发动机有261匹马力，最大扭矩高达350牛米，最大功率也有192kw，官方百公里加速是7.2秒，车迷实测在6.5秒上下。

老款君威给车主的感觉就是油老虎，不过新款在变速箱跟油耗上都有很大进步，百公里能够控制在11个左右，跟大众迈腾(配置|询价)大致相同。

其实君威卖不过雅阁的原因无非是两个：一是传统观念跟口碑，二是品牌跟质量。

国内车主买车都首选省油耐用型，君威在油耗方面要逊色于日系车，老款口碑也不行。另外通用别克的品牌影响力不如本田，最起码在国内是这样，以前君威变速箱漏油真的严重。

从个人角度来讲，新君威在变速箱方面已经升级为9AT，价格也要低于日系跟德系，性价比还是比较高的。