5秒破百、续航700公里，天际ME7内饰曝光……-新浪汽车

日前，网上曝光一组电咖汽车旗下高端品牌ENOVATE—天际ME7的内饰谍照。

从谍照上看，该车为其中控贯穿式大屏预留了安装位，同时为后排乘客设置了空调出风口和USB接口。据了解，天际ME7目前正在牙克石进行极寒测试，新车预计于今年正式推出。

通过此次曝光的内饰谍照来看，该车并未配备巨大的贯穿式中控台屏幕，不过可以看出配有整体屏幕的预留位，此外，中控台上也没有什么实体按键。细节方面，该车整体采用了黑色为主色调，中央扶手区域的装饰面板和概念车上的有些相似。

此外，中央扶手后方设置了后排空调出风口和USB接口。

天际ME7基本信息

天际ME7定位于纯电动中型SUV，车身长宽高分别为4655/1963/1640mm，轴距达到2825mm。新车采用了“先锋重构美学”的设计，整体线条丰富、棱角分明。前格栅采用了封闭式处理，前机舱盖下方LED呼吸灯带可设置不同颜色。

前大灯组采用LED光源，与前机舱盖下方的LED灯带形成了贯穿式的设计，从视觉上令车身显得更加宽大。值得注意的是新车的风阻系数仅为0.28，原型车的21英寸战斧式轮圈也将会在量产车上出现。

内饰方面，ME7采用巨大的贯穿式中控台屏幕，使得新车看起来极具科技感，新车将配备有12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕以及两块12.8英寸后排娱乐屏幕。

配置方面，新车将配备人脸识别系统。此外，包括全景影像、全自动泊车等也将配备。同时新车还在驾驶辅助系统上提供交通拥堵辅助、自适应巡航、AEB紧急制动带行人识别、车道保持、远近光自动切换、前方碰撞预警、车道偏移预警、盲点监测、开门提示功能等共计16种。

动力方面，天际ME7有高低功率两种配置，低功率版最大功率170kW，峰值扭矩330N·m；高功四驱版综合总功率320kW，综合扭矩640N·m，0-100km/h加速仅需4.9秒。电池方面，新车将配备能量密度为160Wh/kg的动力电池组，NEDC综合续航里程500km，60km/h等速最大续航里程700km。

比亚迪将在巴西修建全球首条跨海云轨

巴西当地时间2月13日，巴西巴伊亚州与比亚迪正式签署合同，将在巴西名城萨尔瓦多修建全球首条跨海云轨。

据悉签约当天，巴西民众在巴伊亚州政府门口举起写着“非常欢迎VLT，感谢您，州长”的横幅，高声喊道“让我们一起把它变为现实”。

巴西巴伊亚州与比亚迪正式签署合同

早在去年5月，巴伊亚州公布的轨道交通招标结果就显示，比亚迪提交的方案被认为“十分符合”标书的所有要求，成功中标，订单金额约25亿巴币（约合6.89亿美元）。

萨尔瓦多位于巴西东北部的海滨地带，人口约380万，是巴西第四大城市，1549年到1763年曾是巴西首都，文化底蕴深厚，旅游资源十分丰富。本次招标的轨道交通线路将跨海修建，须兼具治理城市拥堵和发展旅游两大功能，线路总长约为20公里，将连接萨尔瓦多市和西莫兹费尔霍市圣约翰岛，途径萨尔瓦多市中心区和沿海地带，以及萨尔瓦多市与西莫兹费尔霍市之间的山地地带。

这意味着用于该线路的轨道交通产品须同时符合多项“极为严苛”的技术指标：极小的转弯半径，以适应萨尔瓦多市中心区的成熟社区，这将确保拆迁总量降至最低；超强的爬坡能力，以适应山地起伏的地形；运能适中且能灵活调整，为后期逐渐增大的人流量留有足够的调整空间……云轨的综合优势打动了该项目的招标委员会。

巴伊亚州州长Rui Costa在签约现场表示，“我们最初想选择轻轨，后来看到比亚迪云轨方案，一下子就被吸引了，云轨技术非常先进。”

Rui Costa还说道，云轨的另外一个好处就是在空中运行——完全契合萨尔瓦多打造“沿海高端旅游走廊”的发展规划：轨道交通在空中运行，不占用道路面积，且视野极佳，地面则可修建自行车道和海边休闲步道。

另外，州长先生还分享了中国之行对他的震撼。中国的高铁技术比其他国家的技术好太多，因此他相信中国的技术，他看到中国电动大巴的高速发展，认为巴伊亚州也要这么做，他要全力推动电动大巴在巴伊亚州推广。