比亚迪e2的三厢版?比亚迪e3有何不同

比亚迪e2的三厢版?比亚迪e3有何不同
2019-10-21 18:53:55 电驹

近日,比亚迪官方发布了9月份的销量快报,其中9月刚上市的比亚迪e2(配置|询价)在上市不到一个月的时间内销量便突破2000辆,挤入9月份新能源销量TOP10,上市即热销。而在比亚迪e2车型迅速成为“爆款”之后,比亚迪e系列最近又有新动作——比亚迪全新e3车型已经陆续到店,预计新车马上就要与消费者见面。

这也意味着比亚迪e系列品牌的整体布局又将拓展开来,除了已有的三款车型之外,e3将成为第四款进入市场的e系列车型。那么,这个新成员实力如何?与比亚迪e2有哪些差别?让我们先睹为快!

比亚迪e2的三厢版?比亚迪e3有何不同

新车基本信息:

1,比亚迪e系列第四款车型,定位A0级纯电动车型

2,两种续航版本:305km,405km

3,电池容量:35.2kwh,47.3kwh

4,电池密度:160wh/kg

三电系统:和比亚迪e2几乎一致

比亚迪e3(配置|询价)诞生于e平台,新车在“三电方面”基本与e2保持一致,同样是提供高低续航里程两个版本,分别是305km和405km。动力方面,比亚迪e3根据高低续航分别搭载100kW和70kW的永磁同步电机。

比亚迪e2的三厢版?比亚迪e3有何不同

电池方面,新车搭载的是自主研发的能量密度达到160wh/kg的三元锂电池。其中低续航版本搭载的电池容量为35.2kwh,综合续航305km,高续航本搭载的电池容量为47.3kwh,综合续航405km。传动方面,新车搭载的单速变速箱。整体来看,比亚迪e3在三电系统以及动力和续航等方面与比亚迪e2几乎一致。

充电:15分钟增加续航100km

比亚迪e3支持直流,交流充电方式。在快充模式下,只需要30分钟可使电量从30%充至80%,15分钟增加续航100km。同时,新车支持家用220V 6.6kw交流充电。

设计:比亚迪e2三厢版?

比亚迪e2的三厢版?比亚迪e3有何不同

从外观上看,e3和e2的外形非常相似,尤其是前脸部分几乎没有区别。甚至可以说,比亚迪e3就是e2的两厢版。不过,如果细心对比的话还是有差异的,主要体现在大嘴内部“星阵”网格排列方式上,一个是整齐的方形排列一个是交错式的菱形排列。

比亚迪e2的三厢版?比亚迪e3有何不同

从侧面看,e3也采用了和e2一样的线条设计,C柱往前的部分设计都一模一样,但由于e3是三厢轿车,其顶部线条较e2而言更加流畅,并且车身腰线看似更加舒展。

比亚迪e2的三厢版?比亚迪e3有何不同

尾灯同样是贯穿式折线设计,和e2如出一辙。可见即便变成了三厢结构,依然共享尾灯零部件,这有助于更好的分摊制造成本,发挥规模经济效益。此外后杠的设计风格也是与e2保持同款。

更“入门”的车型曝光,有望进一步拉低门槛

和外观设计一样,比亚迪e3内饰上也基本保持了比亚迪e2的“原貌”,但值得一提的是,从网上曝光的信息来看,比亚迪e3还将推出一款更加入门的车型,配置的是单色LCD屏幕和实体按键多媒体系统,虽然也是悬浮式面板,但并不能旋转。

比亚迪e2的三厢版?比亚迪e3有何不同

而方向盘辐条取消了左侧定速巡航和右侧蓝牙通讯和语音控制按键。此外换挡旋钮后方的电子手刹、自动驻车全部换成了储物格,取而代之的是拉杆手刹。不难理解,比亚迪e3将会通过“减配”已实现价格的进一步的下探,并且在保证性能和续航不变的同时,满足更多用车需求,比如网约车以及共享单车。

比亚迪e2的三厢版?比亚迪e3有何不同

当然,除了这款更入门的车型之外,注销车型在配置水平以及设计风格上和比亚迪e2几乎一致。也将搭载8英寸立式全液晶仪表,以及根据配置搭载8英寸/10.1英寸两种不同大小的中控屏,并且搭配最新的DiLink2.0智能网联系统。不仅能畅享海量资源,整个界面设计也非常容易上手,极大提升了用车乐趣。除此之外,新车还拥有智能语音交互系统和OTA智能远程升级等功能,除了语音控制启动、空调导航等功能外,还可实现车辆系统、硬件的自由升级。

空间表现:车身长度加长210mm

比亚迪e2的三厢版?比亚迪e3有何不同

比亚迪e3车型与e系列家族同样出自比亚迪自主e平台。长宽高分别为4450、1760、1520毫米,相比比亚迪e2,在车身长度上加长了210mm,高度下降了10毫米。不过轴距方面,两车一致,都为2610毫米,因此在实际乘坐方面和比亚迪e2并不会有太大差别。同时,因为是三厢车,并且高度降低,所以比亚迪e3的后备箱空间在高度上肯定不如e2,好在后排座椅可以整体放倒,以进一步拓展后备箱储物空间,完全可以满足一般的家用场景。

比亚迪e2的三厢版?比亚迪e3有何不同

价格大猜想?

作为比亚迪e2的“三厢版”,新车在售价方面应该和比亚迪e2并不会拉开太大差距。入门级配置版本可能会被用于网约车和共享出行市场,其售价有望比e2的8.98万元入门门槛更低。因此参照e2定价,305公里续航版e3车型补贴贴后定价8-10万元,而405公里版本和比亚迪e2保持基本一致,将会在11-12万元。

电驹小结:

和比亚迪e2一样,比亚迪e3是一款外观精致,内饰简洁时尚的纯电动车型。而更入门的车型虽然在配置上有所缩水,但价格进一步下探,从而满足更多消费需求。更重要的是,三厢造型更符合国人对于家轿车的审美。所以,比亚迪e3的到来,有望帮助比亚迪进一步强化在入门级纯电动车市场的竞争力。当然,价格是影响其销售情况的最主要因素,那么新车实际价格究竟如何,让我们拭目以待!

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