说起这个网约车，还真是现在一种赚外快最流行的方式，有的人在这个软件刚出来的时候，就靠它买车，甚至买房。不过，如今的网约车却并没有当初那么好跑，要知道一系列政策和法规的出台都让网约车变得越来越规范了起来，网约车车主也再也不能投机取巧，赚的也无外乎就是那几个辛苦钱，再加上部分地区还对网约车的车型级别（部分地区至少B级车）和排量（1.8\2.0以上排量）以及本地户口、当地上牌的车型等有着严格的要求，驾龄满三年那就更是最基本的东西了。

所以，现在的网约车的确不好跑了，那基于这种情况，对于目前正在跑网约车的车主们或许是正准备跑网约车的朋友们来说，选择一款合适的车型就相当重要。因此，咱们今天先不管未来的政策法规会怎么样，先从用车的角度来给大家推荐一款最适合跑网约车的车型。同时，有数据表明，它也是目前很多网约车车主最喜欢买的车型之一，这款车就丰田雷凌(配置|询价)双擎。

相信开车的人就知道，提到混合动力，丰田绝对是全世界数一数二的厂商，他们从20年前就开始研究混合动力，积累了足够多的经验，也取得了足够出色的成绩，可以说是全球混动领域的一把手。而目前国内市场除了凯美瑞(配置|询价)混动之外，还有卡罗拉/雷凌双擎，而这两款车都在去年分别上市了1.2T车型，同一车型既有小排量增压发动机又有油电混动，可见丰田在紧凑型轿车领域的触角还是伸的蛮远的。今天我们就来说丰田省油利器之一的雷凌双擎。

现款雷凌双擎在今年的5月份正式上市，相比老款车型，现款在原来混合动力蓄电池“8年或20万公里”免费维护的基础上，推出不限年限、不限里程的延保服务，这对于想要购买新款车型的消费者来说是个比较好的消息。

外观方面，新款雷凌相比老款车型在外观设计上进行了升级，六边形前进气格栅搭配全新的雾灯组，给人感觉更加动感时尚。同时尾灯组造型也进行了升级内部结构更加复杂，并融入了LED灯带设计。

车身尺寸方面，新款雷凌的车身长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm，与现款车型保持一致，此外新车增加一款萤石蓝车漆供消费者选择。

内饰方面，新款雷凌与现款车型基本保持一致，其主要区别在于，新车两侧的空调出风口造型由多边形变为了圆形，中控台上的银色镀铬装饰条造型也有了一定的调整，此外，新车挡把周围功能区域布局也进行了重新设计，整体风格更加简约时尚。

这套内饰对于很多网约车车主来说，还是比较满意的。不过他们当中还是会有很多人在买车后选择替换掉原厂的中控屏，从而换上一块更大的液晶显示屏，就像下面这样。

很多车主都喜欢自行改装上面这样的大中控屏幕

不得不说，看起来逼格还是挺高的，不过就是想问，难道大家不觉得夜间行车的时候耀眼睛吗？反正师哥是比较接受不了，当然，很多司机朋友可能更多的是为了导航需要，这点无可厚非。

蓝色的光带让整个仪表盘充满科技感

在配置上，2017款雷凌双擎配备了2个主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、气帘，在安全性方面，其实现在的日系车做的也挺到位的，在2017款雷凌双擎上就是一个很好的体现。其余的像ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、方向盘换挡、自动空调等等也都有所配备。

蓝色的一键启动按钮，表明双擎的身份

值得一提的是，2017款雷凌双擎全系都配备了LED大灯，这在同级别绝对是少有的，不到14万的售价就能买到一台带有全LED大灯的合资车型，这点雷凌双擎确实做的足够厚道。要知道同级别的思域(配置|询价)可也是要到了15.59万元的次顶配车型上才配备有全LED大灯哦，雷凌双擎的表现让人感到了惊喜。

2017款改款雷凌双擎全系配备了全LED大灯

下面让我们来看到网友和广大网约车车主最关心的动力和油耗表现问题。

雷凌双擎的后排空间非常喜人，作为网约车使用绰绰有余

雷凌双擎用的是一台1.8L阿特金森发动机，PCU动力控制总成和电池以第三代普锐斯为蓝本，在国产化的过程中进一步优化，提升性能减小体积，降低重量。电池组方面依然采用镍氢电池，拥有不限年限、不限里程的延保服务。

传动系统使用E-CVT变速箱，和发电机、电动机一起集成到驱动桥里。这台1.8L自然吸气发动机的最大功率99马力，最大扭矩142牛米。永磁同步电动机的最大功率为72马力，最大扭矩207牛米。

油耗表现上，雷凌双擎的工信部实测综合油耗为百公里4.2L，这个数据已经相当低，约等于每跑一公里只需要2毛5分钱，不信大家可以自己去算算。

在实际的路程上我们也进行过测试，平均时速25km每小时，油耗基本上在每百公里5L以内，总体还是相当可观的。从燃油经济上来看，雷凌双擎确实很省油。以一箱油45L的容积来看，百公里5L的油耗大约可以给车主跑900公里，按网约车车主每天跑12个小时，一天300公里的里程来算，雷凌双擎这一箱油可以给司机跑三天，按照当前5.94元/L的油价，一箱油的费用也仅仅是267元，所以，用雷凌双擎来跑网约车还是相当划算的。

最后，咱们再回到最初的话题，为什么要推荐雷凌双擎给广大网约车司机或正准备加入网约车队伍的朋友。其实答案已经显而易见了，没有别的就是一个省油、省心、最后就是直接的省钱。从目前刚上市的17款雷凌双擎车型来看，其终端优惠虽然不大，但不久后混合动力车肯定会有降价优惠区间，想想一汽丰田卡罗拉，现在都优惠好几万了，雷凌双擎优惠也不过是迟早的事。

另外，除了省钱、省心、省油之外，咱们也要看到网约车政策的变化，据说未来很有可能将网约车的车型门槛提升1.8L排量以上，这样一来，1.2T的卡罗拉就很有可能面临不能跑网约车的尴尬，所以，从省油、省钱结合未来网约车政策的趋势来看，雷凌双擎是一个再合适不过的选择。难怪从很多司机的反馈来看，雷凌双擎都成为了网约车车主们的手中宝、心头肉，看来，人民大众集体的选择还是没错的。

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