随着国民经济的快速增长，国内汽车市场也是日渐腾飞。根据公安部的统计数据，2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆；机动车驾驶人突破4亿人，达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人。2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%，再创历史新高。

在这个大数据的背景下，各个车企也凭借着自身所拥有的技术优势，而得到消费者的认可和信任。但是当下的汽车市场的更新速度确实太快，部分车型也成为了"落伍者"逐渐被淘汰，即使是曾经的"爆款"车型也都已经成为过去式。就如BBA一直都是汽车市场里最受欢迎的豪华车，但是近年来的市场表现却不容乐观，就比如我们今天要讲到的主角—奥迪Q7(配置|询价)。

奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司quattro技术上的一惊世杰作。自从2006年奥迪Q7正式来到国内市场的时候，凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出，强劲的驱动力更令人惊叹。出场便备受关注，让众多粉丝为它疯狂，曾经得奥迪Q7高达百万更是一车难求，即使提前加价预定，也不一定能排上号。

但是在近几年的汽车市场中，随着Q7不断的进行更新换代，消费者对它的关注度也是在渐渐的流失。目前2019款奥迪Q7车型售价68.38起，且大部分地区还能优惠10万左右，到手只需59万起。与当初的价格相比，现在可谓是半价出售。可是即便拥有如此大的优惠力度和同级并不算高昂的售价，买它的人还是越来越少。从汽车网提供的2018年进口豪华中大型SUV销量数据我们了解到，奥迪Q7年销量20343辆，排名在第7位，处于路虎揽胜(配置|询价)与丰田兰德酷路泽之间。销量略显上升趋势，但是和改款前比较，这样的成绩其实对于奥迪Q7来说并不理想。其实最大的原因不仅仅在外观上没有那么运动时尚了，在配置方面也是过于减配。

最主要的就是动力方面的变化。由原来的4.2TV8发动机换成了如今的3.0T和2.0T发动机，这一波操作直接就让这辆百万豪车失去了百万级别的水准。大家对这款车有什么看法呢，欢迎在下方评论一起聊！

不足之处：低配减配严重、音响效果一般、行车过颠簸路段稍有异响路段、座椅支撑性有待加强、方向盘调校过轻、低速时偶尔有顿挫现象。