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神州宝沃BX7开创汽车新零售,销量依旧上不来,品控成大问题?

神州宝沃BX7开创汽车新零售,销量依旧上不来,品控成大问题?
2019-05-18 16:58:41 优视汽车

德系BBA在全世界人的心里已经种下了豪华品牌的根,说到这些牌子先不说什么车型,大家就会不明觉厉。当然这确实是因为大众所熟知这些个汽车品牌。那么对于自己不熟知的品牌自诩对标BBA,那么还会被人接纳并贴以豪华品牌的标签吗?

神州宝沃BX7开创汽车新零售,销量依旧上不来,品控成大问题?

宝沃BX7自诩BBBA,纯正的德国血统,对标奔驰、宝马、奥迪。那么宝沃到底有多大的实力来对标这些豪华品牌?先了解下历史:德国工程师卡尔·宝沃于1919年创立宝沃汽车品牌。2016年7月,宝沃向国内市场投放了首款SUV——BX7,随后BX5、BX7 TS、BXi7、BX6相继上市,宝沃构建了SUV产品矩阵。自主品牌哈弗也是这个产品矩阵,清一色的SUV,但是哈弗可比宝沃成功多了。2018年12月28日,宝沃汽车与神州优车联合宣布,双方缔结全面战略合作关系,共同开拓汽车新零售模式。

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既然宝沃与神舟优车玩出了新花样那么销售量应该是相当可观的,再加上自诩BBBA的加持,应该能带来不少的关注度。那么先来看看给我们带来多少惊喜。

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从近一年的销量来看BX7销量稳居在2000台以内,低至几百台,并没有特别突出的,反而一直在这个区间游离。那么神州优车与宝沃合作推出的新模式之后呢,好像对"散户"来说也并没什么影响,依旧低迷。一月份卖出1508台,二月没破一千,仅仅801台,三月1333台。根据官方消息神州优车的服务网络覆盖全国300多个城市管理车队规模40万台,根据神舟租车的财务报表显示,神舟购入宝沃4.3万辆,按此趋势,未来会有不少宝沃用于专车。也不难想,神舟这一做法就是给自家产品打广告,先让客户体验这车子的各种动力、舒适性、配置等。客户反映好那给以了解后面的销量就不愁了。

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那这车子到底怎么样?品控把握的程度有多高。

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在本身BX7车主就不多的情况下还出了这么多问题,最主要是三大件都还出现这么多问题,而且发动机的投诉是严重。在如此质量和品控糟糕的前提下结合销量来看也是正常的,质量不到位,那消费者凭什么买单,这是紧密相关的。掏了钱买到的东西不好维护自身利益的办法自然是投诉。

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最后看看价格方面:

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在我看来对标德系BBA的价格方面那肯定是占优势的,毕竟价格在17万到25万之间的定价确实低于BBA太多了,但是说回品控方面那我又觉得只能值回这个价,而且说实在对标BBA实在说不过去。这个价位的车型我觉得也就跟途观比比吧。

不足:根据汽车之家车主反馈,BX7存在发动机噪音大、抖动、油耗高、变速箱顿挫明显、方向盘做工粗糙等问题。

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