路虎终于不贵了！发现神行降17.53w，最低22.88w入手，还买冠道(配置|询价)？

人人都有一个豪车梦，就好比人人都幻想自己有一天能中张500万的大彩票，成为富翁一样。但奈何豪车实在太贵，中彩票的几率也好比天上掉石头一般概率低，所以，大部分人买车都只能是"将就"于彼此，待到真正要买车时再随便买台家用的代步小车也就差不多了。毕竟这是平凡人的常态，也是社会的百态，要怪就只能怪咱们国家经济发展水平还远远比不上发达国家，人均收入水平以及贫富差距还是太大吧。而说到购买豪车，其实现在也并不是那么的遥不可及，要知道，很多豪华品牌车型现在终端都有相当大的优惠幅度，像捷豹、凯迪拉克、沃尔沃甚至路虎这样的豪华品牌，它们旗下的车型就都有着相当不错的优惠。前不久凯迪拉克ATS-L终端跌至十三四万的情况更是令不少消费者直接奔赴异地购车，由此可见，咱们国人对于豪车的欲望那还是相当强烈的。

说了这么多，那到底有没有现在比较适合入手的豪车呢？别的条件都没有，只有一点必须要符合，那就是优惠大。哎，说到这个优惠大，其实你还别说，还真有那么一款车型它的优惠幅度目前堪称巨大。它是一款豪华品牌SUV车型，目前在车主之家上看到给出的终端最低售价区间是已经来到22.88-34.00万（指导价：34.68-50.08万），优惠力度也是从8.68一路飙升到了17.53万不等，不得不说，这款豪华SUV的优惠力度真是蛮大的。作为一款豪华SUV，它的售价已经和本田冠道、丰田汉兰达(配置|询价)等合资中型SUV持平了，但它在公路性能和越野性能上又要比前者要好，所以师哥觉得它是非常值得推荐的，它是谁呢？它就是路虎发现(配置|询价)神行。

路虎发现神行上市至今也已经有一段时间了，凭借良好的公路性能和越野属性，发现神行刚刚推出之时就积累了不少的粉丝。直到后来揽胜极光爆发了著名的9AT变速箱事件后，发现神行才开始在销量上逐步走起了小坡路，至今发现神行的销量也只能是以月均一两千台来草草收场，算是老年命途多舛了。但是提到发现神行这款车型本身的素质，以及结合目前它终端如此之大的优惠力度，师哥觉得它还是相当值得推荐的。至于原因，大家不妨听我细细道来。

首先，作为路虎发现系列中的一位新成员，发现神行不仅继承了路虎出色的越野能力，也提供了不错的公路表现，不过以前碍于其进口车型的身份，所以55.80-61.80万成为了它与消费之间的一道障碍，好在之后国产发现神行及时出现，并成功的将价格拉低至36.80-51.80万元，也就有了路虎发现神行如今的"亲民"售价。国产之后，发现神行在外观上原汁原味地继承了进口版车型。相比路虎以往的车型，发现神行在车身造型上显得更为圆滑。另外值得一提的是，发现神行在2741mm轴距的基础上，依然做出了三排座椅，7座布局明显偏向家用，但同时也对空间也是一个不小的挑战。不过事后的事实证明，它的第三排虽然比不上汉兰达，但是公路性能明显要更强啊，所以这里其实并不能成为排斥它的决定性因素。

内饰设计方面，要承认放在如今这个年代确实是显得有些简陋了点，但是国产的发现神行也依然还是秉承了进口车型简洁务实的设计，整体造型没有太多突破，不过做工用量还是达到了一台豪华SUV应有的品质。配置方面，发现神行也做得比较到位，除了目前的主流舒适性配置外，还为副驾驶席加入了三组座椅记忆，同时方向盘还能选装加热功能，这些都是很贴心的。空间方面也比想象中大一些，前排头部空间非常充裕。以176cm的体验者为例，前排能够提供超过一拳的头部空间，与此同时第二排乘客也能获得一拳的头部与两拳的最大腿部空间，至于备受关注的第三排座椅，只有在第二排座椅移动至最前时才能勉强挤进一个成年，对于这个级别的7座SUV来说，这样的表现倒也算是及格。

后备厢方面，在日常使用中，如果将第三排座椅展开，后备厢能够提供的空间就显得非常有限，不过要是将第三排座椅放倒，后备厢立刻便会形成一个宽敞平整的装载空间，根据厂家公布的数据显示，国产发现神行的后备厢最大可扩展至1698升。至于动力，国产后的发现神行搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，它的最大功率为240马力，最大扭矩340牛·米，与之相配的是由ZF采埃孚提供的9速手自一体变速箱，如今对于这套动力组合相信国内消费者已经不再陌生了吧。

四驱结构方面，国产后的发现神行和进口版车型略有不同，其后桥为开放式差速器，而进口版车型则多了一个多片离合器，因此国产发现神行无法根据情况分配后轴轮间扭矩，脱困能力也有所降低。但也正是因为有所简配，所以发现神行的价格才能下探到如今的22万多，因此可以说是有利就有弊，彼此彼此了吧。油耗上也并不高，2.0T发动机平均油耗11.8L/100km，算是主流的水平了，并没有很多人所说的那么"恐怖"。

总的来说，在国内的豪华中型SUV市场中，发现神行或许不是性能最好，也不一定是最舒适的，但却是唯一一款兼顾公路与越野属性同时还提供7座布局的车型，就凭这一点相信便能为他吸引不少消费者的关注。并且在国产之后，它的售价也和竞品车型处在了同一水平，再加上如今终端这巨大的优惠力度，所以它的性价比真的是很高的，个人认为已经超过本田冠道和丰田汉兰达了，你们大家觉得呢？

不足：据车主口碑反应，路虎发现神行普遍存在悬架减震糟糕、换挡不平顺、转向轻重不合理、市区路段还是费油、车身接缝不细致、储物空间狭窄等问题，希望厂家后期能够加以改善。