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紧凑轿车又一黑马,上市2个月直降2.5万,狂卖6万辆,还全系三缸

紧凑轿车又一黑马,上市2个月直降2.5万,狂卖6万辆,还全系三缸
2019-07-15 22:28:41 优视汽车

轿车在国内的热度一直是经久不衰,大众为了占领市场,甚至为国人推出了"特供车":朗逸。朗逸也不负大众的期待一直卫冕轿车的销量冠军,让其他的车企是羡慕不已。排在朗逸后面的几款车也是你追我赶,谁都不服谁,不过大家相处的也挺和谐,毕竟除了第一,其余都是轮着来,也没车进来打扰。5月份,这种平衡被打破,经过一个多月的酝酿,雪佛兰科鲁泽一炮而红,5月销量达到了21439辆,成了轿车排名榜的第六。目前,上市仅2个多月的科鲁泽公开优惠已经达到2.5万元(5月份北京地区),销量也已经突破了6万辆,下面我们就来看看科鲁泽有什么过人之处,是怎么成为轿车销量的一匹黑马的?

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科鲁兹2019年3月11号正式上市,当月科鲁泽的销量就突破了1万辆。科鲁泽的主要定位是家用紧凑车市场,但是你从它的外观看,前卫又运动的造型对年轻人却又巨大的吸引力,更何况它的公开优惠已经达到2.5万,去4S店详谈后,优惠3万都有可以,(小编已经踩过点了)。科鲁泽的前脸很运动激进,熏黑的车标,大面积的黑色进气格栅,犀利的大灯都让科鲁泽有股酷劲,这也符合美系车一直以来的特点,毕竟这是它的卖点之一。

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侧面的科鲁泽收敛了很多,是典型家用3厢车的造型,除了双色的运动轮毂,其余部分与运动是搭不上边的。科鲁泽的定位在科沃兹/科鲁兹之间,尺寸自然比它们要小一些,科鲁泽的长宽高分别为4630/1798/1485毫米,轴距为2640毫米,虽然尺寸小,但是作为小老弟的科鲁泽已经把大哥科鲁兹的"饭碗"给抢了。来到车辆尾部,有独立的小鸭尾翼和亮黑色的运动套件装饰,让它又回归了运动的本质。

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科鲁泽的内饰采用了家族经典式的双飞翼设计,喜不喜欢要因人而议。美系车的用料一直以来都比较出色,但是受限于成本,科鲁泽中控台的用料基本都是硬塑料,只是高配会有红色的双锋线进行点缀。另外,全系都没有无钥匙进入和一键启动功能,8英寸的中控屏支持手机APP远程控制,网易云音乐,但有车主反应它的语音识别能力不强,反应迟钝。空间方面大家不需要太担心,轴距2.64米的科鲁泽后排空间在同级别属于主流水平,身高173cm的体验者坐进第二排,腿部还剩2拳的距离。

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在动力方面,科鲁泽全系都是三缸机,分1.0T和1.3T两组动力,1.0T发动机最大功率125马力,1.3T最大功率163马力。1.0T发动机匹配6挡双离合变速箱,1.3T发动机匹配6AT变速箱。

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缺点:科鲁泽上市没多久价格就松动了,这是它最大的优点也是最大的缺点,让雪佛兰的品牌力再次跌落,车辆的保值率也受到影响。车主反应,因为科鲁泽内饰全是硬塑料,所以车内异味浓,车速上来后胎噪也比较大。

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总结:科鲁泽能成为紧凑轿车的一匹黑马,主要得益于它帅气的外形,吸引大批年轻消费者。另外,雪佛兰也学到了大哥凯迪拉克,二哥别克的营销技巧,在竞争激烈的车市里,降价才是硬道理,因为价格和颜值已经把消费者征服了,里面的东西他们是看不见的。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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