销量才是硬道理,盘点上半年合资SUV销量前四,第一名卖出13万台

销量才是硬道理,盘点上半年合资SUV销量前四,第一名卖出13万台
2019-07-23 17:21:20 优视汽车

中国人买车是非常认口碑的,口碑好的车型是最不愁卖的,而往往销量好的车型口碑也都不会差到哪去。所以今天我们就盘点四款上半年销量前四名的合资SUV,它们的口碑都很不错,而且还是合资SUV中的老实力派,总之随大流买车准没错!如果你买车迷茫了,看完这篇文章,四款车里随便挑一款你喜欢的,我相信绝对不会选错的。

销量才是硬道理,盘点上半年合资SUV销量前四,第一名卖出13万台

第一名:大众途观(配置|询价)

上半年累计销量:133365台

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大众途观的合资SUV销量第一名其实有点胜之不武,因为它是两款车型销量的相加,也就是老款途观和新款的途观L的累计销量。不得不说如此高的销量让其它厂商非常羡慕。首先我们聊聊老款途观,也就是丝绸之路版,外观不必多说,就是经典的大众造型,已经上市多年想必大家都见过,动力方面搭载的是1.4T+7DSG的黄金动力组合,够用省油小毛病少。空间配置表现尚可,虽然平台老旧但胜在价格便宜,入门版目前最低能到12.66万元,不过车已经不多了,处于清库存阶段。此外还有新款的途观L,它是基于海外版全新途观加长而来的车型,空间更大,动力选择更为丰富(有1.4T以及2.0T高低功率两种动力)外观也更为年轻化,配置相比老款途观更为丰富,就是价格偏贵,入门版最低价格大概在21万元左右,当然实际上各地优惠力度不一样,部分城市还能更低一些。

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注明:价格来自汽车之家车型页面经销商报价

第二名:日产奇骏(配置|询价)

上半年累计销量:105603台

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奇骏在国内也是一款非常老牌的合资紧凑SUV了,近几年表现尤为火爆,经常和途观争夺第一名的头衔,未来老途观停产后,奇骏说不定能彻底霸占第一的宝座,而且它是目前主流合资SUV中唯一还没有换代的车型,足以见得它的产品力有多高了。此外它的外观非常时尚,采用了V-motion的家族语言设计风格,而且它的空间表现也不错,4675/1820/1722mm轴距2705,是同级别中尺寸优异的车型,还是为数不多该级别就能提供七座车型的紧凑SUV。配置方面也很丰富,而且主动安全配置近几次小改款也得到了了提升。动力方面搭载了2.0L\2.5L自然吸气发动机,全系匹配CVT变速箱,2.5L车型还标配四驱系统。奇骏目前优惠力度在2万5千元左右,优惠幅度适中,值得入手。

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注明:价格来自汽车之家车型页面经销商报价

第三名:本田CR-V(配置|询价)

上半年累计销量:93462台

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作为合资SUV的老前辈,它和RAV4一样是中国SUV市场的开拓者,不得不服本田这款车型在国内有着强大的号召力以及非常优秀的口碑,即使前年这款车爆发了机油门,但是也没用多长时间就走出了阴霾。外观上现款的CR-V还是延续了它的经典风貌,大致轮廓与前几代车型一致,但是造型更加年轻运动。空间方面也表现不错,日常使用完全没有问题,配置方面由于是才换代没多久的车型,也不输很多同级别车型。动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱,还提供了本田最新的混动系统,2.0L+电机+E-CVT变速箱,油耗非常低,而且是同级别中少数的混动车型。售价方面CR-V燃油版优惠在一万元左右,混动版在一万五千元左右,到店后应该还能往下谈。

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注明:价格来自汽车之家车型页面经销商报价

第四名:日产逍客

上半年累计销量:77472台

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逍客和上面说的三款车型虽然同为紧凑级SUV,但是它的定位却不同,它定位是入门级的紧凑SUV,尺寸方面其实就比传统的小型SUV大一点,但是它却得到了市场的认可,因为它的空间够用、动力也不错,油耗低、配置也充足,价格方面却很有优势,入门的最低价格仅为13.99万元,对于很多收入有限的消费者来说是可以接受的。外观上逍客刚刚经历了末期改款同样采用了V-motion的家族语言设计风格,但是造型更加新颖,也更为年轻化。配置方面也得到了提升。动力方面搭载了黄金排量的2.0L自然吸气发动机,最大马力154匹搭载CVT变速箱,油耗可以和很多紧凑轿车媲美。

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注明:价格来自汽车之家车型页面经销商报价

总结:以上四款车型,可以说看准喜欢哪款,然后闭着眼睛买都没问题。无论是产品力还是口碑都是合资中的佼佼者。价格方面总体来说在合资车型里都算比较适中的车型,对于中产家庭和小康家庭来说都是可以接受的。如果你正好想买合资SUV,但是又不知道入手哪款,那么随大流购买是绝对没问题的。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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