林肯在国内是热度较高但是销量却不高的品牌。作为美系车代表之一，也得益于"总统座驾"的特殊身份，林肯品牌即使远渡重洋来到中国，在地位上也不输于目前的主流豪华品牌，当然这里指的是品牌含金量。大家都说销量是衡量车型实力的直接标准，林肯在国内销量踏步不前也定是有原因的，我们不妨来看下在今年2月份上市的中期改款航海家，作为当下车市中持续升温的SUV车型，为何在与竞品的角逐中败下阵来。

航海家是林肯旗下的中大型豪华SUV车型，目前有8款车型在华销售，分为国五国六版本，指导价格区间为38.88万-51.88万元，定价上低于目前的主流豪华品牌的中大型SUV，例如奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE(配置|询价)等。据我们从车主之家了解到的优惠信息来看，航海家在全国范围内的最高优惠可达6.50万元，参考最低价为32.68万-45.38万元。对于这样一台纯进口的中大型豪华SUV来说，这样的价格是不是很有吸引力呢？

价格来自车主之家 仅供参考 图中最低价来自江西上饶，具体请咨询当地经销商

实质上，林肯旗下的车型一直以来都是通过差异化定位，来与传统的BBA车型展开竞争，就如航海家级别虽是中大型豪华SUV，但是在价位上却是与奔驰中型GLC互为直接竞争对手。这样的策略不失为在目前国内市场形成与BBA竞争的有效手段。

在航海家的外观上，你可以看到强烈的家族特征，那种美式豪放、粗狂的风格看一眼就能给人留下深刻印象。主动闭合式进气格栅给人非常精致的感觉，这可以说是前脸上最吸引人的部分，仅此一点，就给予了这辆车不一般的档次感，其次前脸的设计整体上类似于大哥领航员(配置|询价)的风格，形象工程是做的比较到位的。

航海家车身的长宽高分别为4849/1936/1681mm，轴距为2849mm，介绍到车身尺寸以及空间部分是航海家"原形毕露"的一点，身为中大型SUV的他来说，在轴距上竟然比中型SUV的奔驰GLC(配置|询价)短了125mm，125mm轴距优势在后排的空间感受上是很明显的。可能有一部分朋友会说，航海家作为纯进口的SUV，轴距表现不如合资竞品车型是能够理解的，纯正的美系风味难道不比一点空间优势诱惑更大吗？个人认为这样的想法是没错的，但是在国内市场，人们对于空间的偏爱程度，可能是林肯严重低估的一点。大家对于SUV车型的直接诉求就是空间要大，无论是商务还是家用都要显得游刃有余。

在内饰部分，航海家的内饰是获得了2019年沃德十佳内饰奖，大家一起来鉴赏下。既然能从众多内饰当中脱颖而出，自然是有它独到的地方，航海家的内饰充满了浓浓的美国风情，用料奢侈，各种真皮、实木饰板让其有着厚重的豪华气息，美中不足的是，在做工方面大大咧咧，不够细致，对于不是特别钟情于美式豪华的消费者来说，这样显得有失身份。内饰万万千，美与丑全由消费者来定夺。

在动力上，就到了体现美系豪华车"性格"奔放的一面，航海家搭载的是2.0T四缸涡轮增压和2.7T V6双涡轮增压发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，分为国六版本与国五版本，2.0T发动机最大马力分别是224匹和235匹，最大扭矩分别是368牛米和392牛米，2.7T发动机最大马力分别为322匹和329匹，最大扭矩分别为500牛米和528牛米，定配和次顶配为搭载全时四驱，其余车型为前置前驱的驱动方式，悬架为前麦弗逊独立悬架后多连杆式独立悬架。

航海家在国内不受欢迎的原因很大程度上来自于自身纯正的美系风格，在空间、内饰上背离国人的主要诉求，BBA在国内市场如鱼得水的原因其实很容易概括：自身品牌力加持加上对国人购车心理的透彻理解，林肯或许只是输在了后一方面，你认为呢？

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