玛莎拉蒂是一个在中国家喻户晓的品牌，它成名的原因也很无奈，它是因为各种负面新闻而出名的。从最早的运动豪华品牌到如今的"暴发户"专属，让玛莎拉蒂在国内的地位急转直下。最早因郭美美座驾人尽皆知，到后来的微商喜提玛莎拉蒂频上头条，以及最近的河南女司机醉驾追尾。玛莎拉蒂每次上头条仿佛都是被魔咒产生，负面不断。

然而玛莎拉蒂从诞生至今其实一直是致力于发展赛车、跑车、运动车型而闻名于世的，在国外它也是与保时捷等准超豪华品牌而齐名的品牌。一直以来纯粹的运动性以及赛车精神才是玛莎拉蒂的专属代名词。后来玛莎拉蒂被菲亚特收购，逐渐用上了来自法拉利的技术武装自己，进入中国后也凭借着总裁(配置|询价)等车型逐渐打入豪华品牌市场。

后来玛莎拉蒂又推出了Ghibli(配置|询价)、Levante(配置|询价)等入门车型，将价格降至百万级以内，入门车型更是在90万元大关之下，已经和宝马、奔驰、奥迪等高端车型进行竞争。然而作为顶级的豪华品牌之一玛莎拉蒂在国内的日子一天不如一天，销量断崖式下降，口碑也因为自身问题以及负面新闻急转直下。

而旗下的车型更是价格暴跌，再加上并没有升级国六排放标准，旗下的国五车型全面处于清仓状态。比如我们今天的主角，玛莎拉蒂首款SUV车型Levante就是一个靠降价清仓的典型例子，以汽车之家某玛莎拉蒂北京经销商给出的优惠报价来看，18款入门版的Levante降幅在21万元左右，入门版价格仅为63.88万元，优惠金额已经能买到一台雅阁了。而18顶配车型更是降价52万进行甩卖，跌破百万大关仅为99.28万元，优惠金额已经达到了一台霸道的水平。而且备注的还是现金优惠，力度相当给力。

备注：报价来自汽车之家北京某家玛莎拉蒂经销商，具体价格请咨询当地经销商

外观方面Levante采用了玛莎拉蒂家族式的设计语言，前脸造型辨识度高而且运动感极强，硕大的直瀑进气格栅仅有8道镀铬格栅，水箱以及真正的主动进气格栅暴露无遗，散发着雄性荷尔蒙，机械感十足，此外眯缝眼大灯造型激进搭配中网以及三叉戟车标显得攻击性很强。总之这车很玛莎拉蒂。

侧面造型运动感极强，线条流畅且肌肉感十足。经典的鲨鱼鳃通风口依然位于翼子板后方，而车的略带溜背的造型也对众人表面了它的运动豪华SUV身份，此外Levante还提供无框车门，这是同级甚至SUV中很少见的配置。尺寸方面Levante表现异常出色，尺寸是同级别里优异的存在，长宽高为：5003*1968*1679mm轴距为3004mm，比揽胜、卡宴等车型都要长。尾部造型同样采用了玛莎拉蒂家族设计风格，造型更加接近跑车，标志性的三角灯组以及四出排气代表着它并不是一个好惹的家伙。

内饰方面Levante基本上是照搬了旗下入门轿车Ghibli的造型，除了中控屏以及出风口的样式有所改变外。不过Levante的内饰造型真的实属一般没豪华感和运动感营造的不是很到位，在同级别而言甚至有些"寒酸和老旧"很多人都会吐槽它的内饰，完全对不起它的售价。当然配置和空间还是很不错的，和同级别车型相比不落下风。

动力方面Levante采用了3.0T V6双涡轮增压发动机，分高低功率版本，其中低功率版本为350马力、500牛米，高功率版本为430马力、580牛米。其中低功率为后驱车型，而高功率为四驱车型。全系匹配来自采埃孚的8AT变速箱。这套动力总成相当暴躁，调教也属于偏运动的，再加上玛莎拉蒂出色的声浪，让你拥有开跑车的感觉。

缺点总结：然而作为一台豪华品牌SUV，玛莎拉蒂Levante的问题也是非常多的，首先就是各种负面消息缠身，虽然并不是因为品牌自身的问题，但是对于消费者来说，在买车的时候就会多一分考虑。此外Levante车身虽长，但是后排空间和前排空间完全不对等，空间表现一般，此外车内的豪华感不够强，内饰造型过于复古保守，再加上意大利车都爱出小毛病，这一点Levante也没有逃过。

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