提到购买豪华品牌中大型轿车，相信很多人都会想到BBA旗下的三款车型，毕竟，合资中大型车的头三把交椅一直以来就被BBA旗下的三位选手所牢牢地占据着，而这三位我想大家一定也都比较熟悉了。没错，它们就是奔驰E级(配置|询价)、宝马5系(配置|询价)以及奥迪A6L。为什么要提它们呢？因为这三位选手不仅在销量上占据一二三名，在品牌认可与车型认知度上也是常年占据前三甲，这可让一众被称为"其它豪华品牌"的车型好生怨恨。所以，鉴于BBA在中大型豪华轿车领域的强势，越来越多"其它品牌"的选手也是打算通过自己的努力，以及凭借多年来打造的品牌形象、高端前卫的造型、宽敞的后排空间以及丰富的配置来争夺一部分属于自己的市场。而这其中其抢眼的，就要属师哥今天要跟大家来唠嗑的这款林肯大陆车型了。比5系大气，2.0T起步就有261马力够厚道，现直降7万，还要买E级？

为什么要来讲林肯大陆？相信这是很多朋友心中的一个疑惑。是奔驰E级不够豪华、宝马5系不够运动还是奥迪A6L不够科技吗？很显然，这些都不是，那为什么要来说林肯大陆。在我看来，林肯大陆所具有的豪华车气质与气场，是奔驰E级、宝马5系都无法比拟的。而且不知道你们发现没有，林肯在大陆上面所提供的动力规格远比奔驰E级低配仅提供1.5T、宝马5系虽提供2.0T但动力却只有区区184匹要来得厚道的多，为什么厚道？我认为单是凭大陆在最低配车型上起步就是配备的2.0T能爆发出261马力的规格上就能够看出来。毕竟别人都是184马力，而大陆却有261马力，尽管变速箱档位数上处于下风，但据实际的车主体验以及反馈来看，这台6AT变速箱并不能成为随意吐槽大陆的点。所以，这第一点要来说大陆这款车的原因就是因为它动力强。

林肯大陆、宝马5系、奔驰E级最低配车型参数对比

当下的购车用户群体都比较挑剔，所以仅凭动力强一点自然无法让消费者对其死心塌地买单，而我之所以推荐大陆这款车的第二点原因，那便是它目前终端所拥有的较大幅度优惠。具体来看，林肯大陆的指导价是36.08-55.58万元，对于一台中大型豪华品牌旗舰轿车来说，这样的定价不算贵，但碍于林肯二线豪车的身份，所以也只能说是勉勉强强了。如果说没有优惠以前的林肯大陆价格还可以再斟酌斟酌的话，那优惠后的参考最低价师哥觉得就相当值得入手了。

林肯大陆的起售价比5系和E级都要低很多，而且终端优惠也要更大。

价格来源于车主之家，仅供参考。图中最低价来自于天津，具体可咨询当地经销商。

从车主之家上给出的报价来看，大陆在部分地区的参考最低价已经来到了31.08-55.58万 ，优惠幅度最高来到了7万元，具体车型则是售价40.08万元大陆2019款2.0T两驱尊雅版。所以说，既然大陆车型目前都有如此高的优惠了，难道你还要去选择那些烂大街的BBA车型吗？师哥不是林肯的"说客"，只是想说咱们买车还是选择自己喜欢的、价格合适的最好，毕竟车子买回家，和它朝夕相处的还是你们，所以千万不要为了面子而去盲目地选择BBA，这点是师哥给大家的忠告。到这可能不少朋友对大陆已经动心了，既然这样，林肯大陆这款车它的产品力到底如何呢？下面师哥就带大家来简单地看看。

外观方面，要论气场，林肯大陆绝对不输于二线豪华品牌里的"领头羊"凯迪拉克CT6(配置|询价)，只是两者的风格有较大差异。作为一款经典的美式豪华轿车，大陆走的是成熟稳重的路线，这与旗下另一款轿车MKZ也有着明显的差异。另外一个值得说道的点则是，林肯大陆并非像沃尔沃S90、凯迪拉克CT6以及捷豹XFL等车型一样由国内合资工厂生产，要知道它可是一台正经的进口车，所以在这点上想必也能戳中很多人买车的心理。尺寸部分，大陆的长宽高尺寸分别为5115mm×1912mm×1491mm，轴距2994mm，尽管它没有针对中国市场进行刻意地"加长"处理，但其体型已经相当惊人了，长度仅次于CT6，宽度也是二线豪华品牌车型中优势最明显的，这点无疑也体现出了美系车在车型尺寸上的气派。

至于外部的配置上，大陆没有全系标配LED大灯，低配车型使用的也是氙气光源，不过在尊雅版以上的车型上就可以选择LED光源了，5颗LED光源组成的大灯即使不点亮也很有科幻感，大灯下方的是LED日行灯/转向灯带，点亮转向灯时白色光源会变成闪烁的黄色灯条，看着也还算颇具科技感。横贯式尾灯是林肯车的又一大特色，夜间识别度很高，福特和林肯品牌特有的密码锁也依然保留着，身上没带钥匙但需要去车上拿取东西的时候就用得上。其余外部配置，如无钥匙进入、后视镜电动折叠、前后雷达+后部影像都是标配，尊耀版和总统版则升级为全景影像。

进入车内，林肯大陆的内饰风格有四种可选，门内饰板、中控台下半部分和座椅有米、黑、灰、棕四种配色，用料以皮革和木纹为主，触感十分考究。内饰造型以平直的线条为主基调，与车身外部风格相契合。方向盘除最低配车型外都采用电动调节，外圈采用名为Wollsdorf的真皮包裹，手感不错。全液晶仪表盘、带中控触屏和导航的第三代SYNC多媒体系统、自动分区空调等也都是全系标配，中高配车型还有后排独立空调、后风挡+后侧窗遮阳帘、隐私玻璃等配置，可谓应有尽有。尊耀版和总统版均标配Revel音响系统，其中尊耀版音响配备有13个扬声器，而总统版的Revel Ultima音响扬声器数量则增加到了19个，当然售价也不便宜，指导价来到了55.58万。

此外，林肯大陆车内最值得一提的还要属带有30向电动调节、位置记忆功能的前排座椅，调节项目除了基本功能外还涵盖了腰部支撑三段独立调节、靠背角度两段独立调节、头枕4向调节、腿部支撑长度调节等，第一次调节时够玩很长时间了，乘坐感受也是相当舒适。当然，30向调节座椅只提供给尊耀版和总统版三款车上，尊享版和尊雅版的前排座椅为10向电动调节，但显然也已经够用了。

最后在动力部分，与CT6一样，林肯大陆也提供2.0T直四和3.0T V6两款发动机，国五排放的两款发动机最大功率分别为261马力和378马力，账面数据稍逊于CT6一些，而新升级为国六排放的2.0T发动机则降至了241马力，这点大家要注意一下。林肯的挡把采用的是乘用车中十分少见的按钮式设计，操作也不难，如果你想要自己来换挡的话全系标配的换挡拨片已经为你准备好了。2.0T三款车均为前轮驱动，而3.0T两车则升级为了全时四驱，全系车型都标配CCD连续可调阻尼悬架系统。油耗方面林肯车型也没有大家所想象的那么高，平均油耗为11L，属于一个正常的油耗水平。所以总的来说，现在花小钱就能购买到一台几乎所有舒适性配置都有、又是"整车纯进口"的这么一台中大型豪华品牌轿车，我认为对于咱们消费者来说是非常划算的。毕竟，33万起步的价格如果想要在BBA中去选一台，那无异于是痴人说梦，而如果将要求放低一点步入到二线豪华品牌阵营，那可选的就非常之多了，比如说咱们今天花了大量篇幅所说的林肯大陆，再比如说凯迪拉克家的CT6也都是一个不错之选的。

不足：据车主口碑反应，林肯大陆这车还是存在油耗高、维修保养贵、起步比较肉、内饰异味浓、底盘异响、喇叭声音小等问题，希望厂家后期能够加以改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！