德系豪华车型传递给人的是一种精英般的细腻感受，坐进那样的车厢或者手握那样的方向盘，如果不西装革履都会显得有些失身份。而美系豪华则传达给人的是完全不一样的感觉，美系豪华车大都有着粗狂奔放的外观造型，一如林肯的旗舰SUV林肯领航员(配置|询价)带给人的感受。

自带"大哥"气场，这是林肯领航员给人的第一眼印象，作为旗舰车型，林肯在它身上倾注的金钱和心血不言而喻，我们能够感受到它身上携带着的那种"豪华"以及豪华背后的"美国精神"。从外观上就可以看出，大刀阔斧才是它的追求，静静的停在那里，就是在告诉人们何谓纯粹的美国设计。

林肯林航员采用的是最新的家族式风格，比上代车型要更加精致，依然保持了让人过目不忘的庞大体型，这相当于林肯林航员的一种传承，"大"是领航员换代至今一直遵循的风格设计。

新一代领航员的进气格栅由上一代的分体式改为了一体式，视觉效果更加的霸气，中网镂空的形状也和林肯车标的形状一样，在车头标下方还能看见前视摄像头。领航员头灯造型饱满，并采用了LED自适应前大灯，两条L字形示宽灯点亮后也有着十分高的辨识度。就算把领航员放在一堆"大块头"中，比如奔驰GLS(配置|询价)、宝马X7(配置|询价)，它也依然很显眼。

车身的长宽高分别为5355/2073/1937mm，轴距为3112mm，车身侧面协调且流畅，悬浮式车顶也是如今常见的设计元素，车辆的后排还采用了隐私玻璃，B柱上自然是少不了林肯车型常见的密码锁。迎宾踏板也是豪华SUV少不了的，打开车门就会从彻底探出来，方便乘客上下车。尾部装配的是一体式LED尾灯，夜晚点亮之后具有极高辨识度。

内饰上，领航员获得了沃德十佳内饰的称号，保留了美系车辆一贯的豪华质感。悬浮式的中控屏提升了科技感，车内大部分能接触到的位置都采用了软质皮革包裹，另外还用到了镀铬饰条、钢琴烤漆面板等用以点缀。车辆配有电子驻车、AUTOHOLD、自动启停、自动泊车等一系列实用的功能，同时还配有驾驶模式切换，另外，为了让各种身材的驾驶者都能找到合适的坐姿来驾驶，领航员还配有电动伸缩式脚踏板。

动力上，林肯领航员搭载的是3.5L V6双涡轮增压发动机，最大马力415匹，最大扭矩670牛米，0-100KM/H加速时间为6.13秒，在整车重达2.8吨的情况下，这个动力可以用"暴躁"来形容了。领航员同样采用了按键式换挡，与林肯家族中的车型一样，与发动机搭配的是全新的10AT变速箱。领航员依然采用的了非承载式车身结构，有着较强的刚性，并采用了前双叉臂，后多连杆式的悬架组合。

林肯领航员的全系指导价格为109.80-119.80万，据汽车之家车主口碑反应林肯领航员需要加价提车。

在德系豪华成为主流的当前，美式豪华好像是离我们相对遥远的另外一种风情，之所以有这样感受源自于美系豪华车相对较少的市场保有量，而也正是这种有些神秘的感觉吸引着更多的人去尝试它，从而选择了它。怎样，你对这样一个"大块头"动心了吗？

不足，据车主口碑反应：林肯领航员的油耗大，在公共场所停车不是很方便，风噪比较大，第二排没有全景天窗有些闷。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！