就在这个月，长安福特发布了新款新SUV车型—福克斯(配置|询价)Active。长安福特将它定义为"城市新锐SUV"，并且跟新款商务座驾金牛座、新锐界(配置|询价)同台发布。这也代表着福特开始积极做产品布局，据悉福特将在未来三年内推出30款新车，打一场"复兴福特"的翻身仗。

显而易见福克斯Active是一款跨界车，外观方面布满了越野风格的设计，其实这并不是福特第一次将福克斯第一次"穿上"越野套件，早在2009年的时候，福特就推出了一款叫做"Focus X Road"的跨界旅行车，全球限量300台。所以今年福克斯Active算是复兴了这一经典车。

福特官方宣称福克斯Active是一款城市SUV，这话一出遭到了很多网友质疑的声音，其中，质疑福克斯Active到底是不是SUV成了很多网友热议的话题。

那么福克斯Active到底是不是SUV呢？这个问题回答起来其实不难。首先SUV的全称是sport/suburban utility vehicle，即城郊/运动多功能汽车。所以就文字层面上来说它完全可以算作SUV，并没有什么逻辑错误。但是在我们国内市场固有的认知里，SUV都是途观、CR-V这样的"类越野车"，所以福克斯Active这样的定位不免有些强人所难。

在设计方面，福克斯Active的变化其实更像一款车的Cross版本，前脸与尾部的保险杠位置采用了黑色塑料+银色哑光材质搭配，紧接着前轮的轮旋一直到尾部都有一圈黑色塑料覆盖，看上去很野性。此外双拼色的轮圈、车顶的行李架装饰，也增添了这台车的"野味"。其实说白了，如果说它是一款"Cross"车型的话，其定位和用途会更加凸显。

毫无疑问，福克斯Active的内饰造型与普通福克斯几乎完全一致，毕竟是衍生车型。不过这一代福克斯的内饰设计真的是有点不敢恭维，其实前两代福克斯的内饰设计都是比较不错的，至少看上去能够给人运动、年轻、个性的感觉，但是到了这一代的福克斯的内饰设计，可以说是比较平庸，不痛不痒的感觉。

福克斯Active的内饰值得聊的就是中控那块12.3英寸的大屏了，分辨率、清晰度都还不错，搭载SYNC+系统，集成了车联网、导航、语音控制等很多功能。此外，福克斯Active还搭载了一套B&O音响，以及自适应巡航、自动泊车、车道保持辅助等等系统。动力部分福克斯Active依旧搭载1.5T+8AT的动力总成，最大功率174马力，最大扭矩243牛米。四驱系统？您多虑了。

在往日，福克斯Active这种轿车SUV跨界车型在国内都不怎么受待见，时至今日，这种跨界车型也没能跨过消费者心理的"界限"，所以大家能够明显发现近几年车企对中国市场推出的跨界车型越来越稀少，因为实在是卖不出去，挣不到名气也不挣钱。所以福克斯Active上市之后会卖的怎么样，我们不得而知，但是就如今车市寒冬的大环境下，福克斯Active13.98-15.38万的售价，很有可能撑不了多久就会开始降价，甚至有网友根据之前福克斯的降价幅度做了分析，并表示福克斯Active降价3万之后才是走量的开始。

但是凡事要讲明白了，那都得透过现象看本质。福克斯Active其实就是长安福特加快新车布局的一个表象。三年推30款新车，不难看出长安福特这一次是铆足了劲在努力，极力希望通过足够多的、足够能吸引消费者的产品赢回属于自己的市场。

但是最近长安福特推出的三款新车，好似表现都不尽人意，锐界ST/ST-Line、金牛座、福克斯Active都并没有覆盖到目前主销的阵营，就像温水煮青蛙一样，给人一种不痛不痒的感觉。这就像是小编在上学的时候追喜欢的女生一样，如果没有抓住她喜欢的点，一味地像无头苍蝇一样的努力，终究得不到她的芳心。我们希望长安福特在这两年能够真正推出打动消费者的产品，也许只要有一款，就会带来无限的可能了。

不足：据车主口碑反映，福克斯普遍存在后排空间小、胎噪大、市区路段油耗高（6.8L-8.6L每百公里），换挡速度较迟缓等缺点。

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