虽然旅行车距离主流选择相差千里，但部分厂家仍是没有放弃在国内市场布局这一车型。为什么旅行车这一比轿车功能性更强的车型，在国内市场始终属于边缘化产品?很大程度上还是因为旅行车这一概念不够普及，很多消费者对旅行车的外观仍无法接受，对旅行车的功能性仍没有过切身感受。另外，国内市场的旅行车定位相对高端，并不等同国外的家用车，虽然也有像斯柯达明锐(配置|询价)旅行版这样的家用车，但选择太过局限，以进口形式在国内销售的旅行车，大都是豪华汽车级别以上的售价，主打情怀和个性，买它的人都是真正热爱且并不拘泥国内传统观念的消费者，当然还得有钱。三厢车才符合我们国人对"轿车"的定义，外观气派，造型稳重，尤其是豪华汽车身上的商务属性是国人最为看重的。

今年以来，有旅行车鼻祖之称的沃尔沃携旗下全新旅行车V60(配置|询价)在国内圈了一大波粉，甚至有消息指出，由于是进口车型，也因为V60的销量前景大好，给到国内市场的指标并不多，可能有钱也买不到。随着年轻一批消费者的崛起，旅行车这个冷门车型，逐渐走进了大众视野，大家也开始越来越多的考虑旅行车，汽车消费观越来越开放。捷豹，这个在国内"混"的并不好的品牌，旗下也有一款旅行车在售——捷豹XF旅行版。

虽然在国内市场，捷豹豪华汽车的身份有些难以为继，但实质上，它是一家成立于1935年，有着辉煌历史过往的汽车企业。捷豹XF旅行版定位于一台中大型车，搭载2.0T以及3.0T V6发动机，配8速手自一体变速箱，轴距2960mm，结合终端优惠价格来看，还是比较具有性价比的。

外观上捷豹XF采用了家族式设计，优雅的线条打造出了旅行车独有的美感。长4955mm宽1987mm高1496mm的车身尺寸整体气势上并不弱于主流的中大型汽车。配置上，行李架、全景天窗、后备厢遮物帘、后备箱饰板、电动尾门、后空气悬架、双区自动空调、前排座椅加热等配置都有配备，高配车性还提供R-SPORT运动外观套件。

内饰部分，整体布局和氛围营造都与XF三厢车型没有区别，内嵌式中控屏幕不支持任何手机互联，可选装单碟DVD，不得不说，在多媒体配置上XF旅行版确实有些落伍了。另外，车辆标配被动行人保护、胎压显示、主动刹车、车道偏离预警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、4种驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架（高低/软硬调节），空气悬架、全景天窗、无钥匙启动、5英寸全液晶仪表盘、真皮座椅等等配置，整体配置是比较全面的。

动力上，重点来看国六车型，搭载的2.0T Ingenium发动机，提供最大功率250马力（25t）和300马力（30t）两种版本，其中高配车型标配四驱系统。传动方面，匹配8速自动变速箱，0-100km/h加速时间分别为6.9秒和6.0秒。3.0T V6发动机最大马力380匹，峰值扭矩450牛米，匹配8速自动变速箱，零百加速时间仅需5.5秒。

如果在这个价位之间选择旅行车，沃尔沃V90(配置|询价)是无法被忽视的一个。指导价格为44.39万的全时四驱 T5版本车型，是V90的入门级车型，与同为入门级车型，指导价为45.58万的 XF Sportbreak相比较，多了全时四驱系统这项重要配置，且关乎通过性的最小离地间隙方面，V90也更有优势（210mm)，但少了空气悬架，以及在车辆极速性能和加速性能上，XF Sportbreak大后驱要略胜一筹。看得出沃尔沃V90更具备旅行车"精神"，而XF Sportbreak更强调车辆系性能和车辆的驾驶乐趣，这是两种不同的风格，你更喜欢哪一种呢？

不足，据车主口碑反应：悬架减震不舒适、后排空间比较小、后排座椅不是很舒适。

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