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还介意三缸机?新款宝马X1将上市,外观更霸气,空间优势延续!

还介意三缸机?新款宝马X1将上市,外观更霸气,空间优势延续!
2019-10-12 09:38:35 优视汽车

10月11日,2020款的宝马X1正式上市,作为这一代X1的一个中期改款车型,新款宝马x1融入了宝马家族最新的设计元素,无论是从外形还是配置上,都有所改观。

作为宝马的入门级SUV,宝马X1受到了国人的喜爱,2018年X1以8.99万辆的总销量成为了国内豪华紧凑型SUV的销量冠军,X1也是宝马的首个国产SUV车型。

2020款X1的指导价是27.88万-39.98万,相比于上一代,价格方面略有上浮,2019款的宝马X1指导价为27.68万-36.98万。

从外观来看,新款的宝马X1继续沿用了双肾型的进气格栅,和老款相比进气格栅更加宽大、棱角更分明。新款没有在采用此前天使眼的灯组,改成了双C造型的大灯,显得非常动感。此外新车的前脸部分采用了X系列最新的设计语言,三段式的进气口显得十分运动。

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侧面来看,新老款的变化并不大,侧面的线条比较简洁,微微上扬的腰线十分个性,老款采用的是18寸五幅轮毂,新款采用的则是18寸多幅轮毂。

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尾部造型有一些小的变化,区别主要是在尾灯的设计上,尾灯形状相同但内部结构有所不同,新款尾灯的设计显得更加简约,排气仍然采用的是双边双出的尾排造型。

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内饰方面的变化主要是体现在方向盘、档杆,中控屏等细节上。带M风格的运动方向盘首次运用在了X1上,采用的仍是三幅圆底方向盘,握感非常不错。

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2019款X1的中控屏是8.8英寸,而新款车型将会采用3系上的那款10.25英寸的中控屏,此外系统也得升级成了最新款。

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而其他部分并没有什么变化,后排空间表现不错,X1的空间优势得以延续,X1的大空间是奔驰GLA以及奥迪Q3无法做到的。后排的独立空调出风口、电动尾门、全景天窗这些配置一应俱全。

动力方面,低配和中配版本采用的仍是 老款的1.5T发动机,最大马力136,最大扭矩220,2.0T的款最大马力为192,最大扭矩为280。这次改款最大的亮点应该是 X1的变速箱,老款X1采用的是6挡手自一体的变速箱,新款低中配车型采用的是 7速DCT变速箱,高配车型则采用8速自动变速箱。

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X1的这次中期改款,给人们带来了一些惊喜,但也没有太多的变化,这次的改款更多的可能还是因为市场的竞争越来越激烈,宝马希望能够通过这次的改动来吸引更多的消费者。

外观上尽可能的像X3、X5这样的车型来靠近,更显高级感。X1作为一台中国特供车,没有鸡腿档把,也没有后轮驱动,以至于有人喷这辆车更多的只是卖一个外壳和车标,不过另一个角度来看,宝马的确很懂国人的心理,相比于奔驰GLA、奥迪Q3,X1的空间真的是大了太多,20多万的价格、后排空间巨大、4565mm的车长以及2780mm的轴距,这样的空间表现都是同级别SUV车型无法比拟的,这也可以看作是宝马对国人的一种妥协吧。

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买X1的话,个人认为,如果追求性价比,其实可以选择老款的X1,除了变速箱算比较大的改变以外,其他一些算是外观和细节上的变化,当然如果更加注重外观,是可以考虑新款车型,不过新款变速箱具体的表现目前还是一个未知数,因为这款车暂时还没有试驾车。相比老款,新款的售价高一些,优惠幅度也会比较小。

目前2019款的X1优惠幅度非常大,最低21万多的裸车价格,让人心动,也是因为如此大的优惠幅度,才让这款车卖得如此之好。比奔驰GLA、奥迪Q3都要低的起售价,空间最大,但搭载三缸机。三缸机的抖动遭到了外界的吐槽,不过这对X1的销量影响不大,因为许多人更在乎的是它的巨大空间。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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