买SUV是很多人买车的首选，但是SUV的油耗比较高是它的硬伤，毕竟SUV车型自重较大而且受到方正高大的外形影响风阻比较高，所以很难取得平衡点，但是市场又需要SUV，而且需求量非常大，因此小型SUV和混合动力SUV诞生了，尤其是小型SUV因为油耗低空间表现还不错受到了消费者的喜欢。成为了中国消费者当下最受欢迎的细分SUV之一，从国产的510、缤越、CS35再到合资的XR-V(配置|询价)、缤智(配置|询价)、C-HR(配置|询价)等车型都是市场上的佼佼者和热销车型。

但是我们今天的主角则是一台比较冷门品牌的车型，虽然这个品牌在十年前也是非常的火爆，但是近几年却因为销量走低和车型与中国消费者不匹配等多方原因败走中国，它就是长安铃木，目前长安已经全面接手铃木在华的所有股份，旗下的车型、技术、生产线、销售网络已一元钱卖给了长安汽车。

而这款车就是长安铃木维特拉，铃木维特拉是一款非常没有存在感的车型，因为这款车上市后仅热销了一段时间就随着铃木品牌在华整体下跌而预冷，之后铃木又传出推出中国的传言，铃木自身难保，销量更是上不去，结果到了前几年铃木正式确定推出中国，它的表现就更差了。目前铃木在国内的经销商网络已经支离破碎，铃木的销量已经大不如前，维特拉目前的销量仅维持在百余台左右的水平，让人感到唏嘘，不过这也不影响它是一台不错的好车。

铃木维特拉可以说是铃木车型的集大成者，以"小"出名的铃木汽车之前在国内凭借精品小车奥拓红遍大江南北，小巧的车身配合超低的油耗，让它成为了当年最富性价比的代步神器。而维特拉也是这样一款车，自重仅为1.1吨（四驱车型1.2吨），车身尺寸属于标准的小型SUV，空间表现尚可，油耗表现相当出色，工信部油耗仅为5.9L（两驱5.4L），实际油耗也就是6-7L的水平，表现相当优秀。再加上这台发动机动力还是不错的以及出色的机械表现，让维特拉成为了同级别中最值得推荐的日系小型SUV。

但是维特拉的缺点也是很多的，首先就是它的外观，维特拉虽然是16年上市的车型，但是当年上市也是直接拿了海外版车型的外观进行生产，所以当年它的外观就不够时尚，而如今维特拉已经多年没有换代外观也没有大的更新，再加上本身铃木在外观上就不是强项，导致了它的外观过于老气落伍，成为了拖后腿的地方。

内饰方面同理，造型和很多十年前的车型差不多，造型严重落伍而且过于低调显得比较廉价，但是，而且配置很一般，大面积使用了硬塑料内饰而且做工不是很好，当然这也是铃木车型的通病，毕竟是一个注重经济性的车型，品牌调性也是如此。此外维特拉的空间表现也是影响它销量的主要原因，因为它和主流小型SUV相比空间还是不够大，再加上国人看重空间表现所以导致了它销量不佳。

动力方面是它的优势所在，在维特拉之前国内铃木车型的动力都很一般，而维特拉则改变了这个局面，维特拉搭载了一台日本原装进口的1.4T涡轮增压发动机，最大马力140匹扭矩220牛米，相比大众的1.4T高功率动力稍弱，但是相差不大，最关键的是这台发动机相当皮实，完全没有小毛病，更关键的是它的油耗表现相当出色。搭配爱信6AT变速箱它驾驶质感非常不错，开起来很平顺。而且它部分车型还拥有全时四驱系统，再同级别而言这是非常少见的配置。

总结：作为一台10万起步的小型SUV，维特拉的表现是相当出色的。奈何品牌不够给力，导致了它退出市场，也殃及了这个非常不错的车型，如果未来铃木能重回中国市场或者长安能再次换代维特拉，我相信它还是非常有火爆的潜力。

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