21276辆！雅阁(配置|询价)升至轿车销量第5，帕萨特(配置|询价)排名第7，4月轿车销量出炉

根据中汽协近日公布的数据统计显示，4月份我国汽车产销量分别完成205.2万辆和198万辆，环比上月分别下降19.8%和21.4%，同比上年分别下降14.5%和14.6%，同比降幅较上月分别扩大11.7和9.4个百分点。其中，轿车产销比上年同期分别下降11.2%和12.6%。由此便可知，国内车市的整体销量下滑明显，不仅仅是SUV，现在就连轿车这种曾经"风光无限"的车型市场也在逐渐缩减。因此，今天师哥就带大家一起来看看4月份轿车销量前十名里都有哪些车型，并对前十名的车型进行解读与推荐。4月轿车销量排行出炉，朗逸夺冠，雅阁崛起，帝豪升4个名次排第8。

第一名，大众朗逸

4月销量：36522辆

厂商指导价：10.79-16.19万

优惠幅度：1.4万

说到轿车领域的销量常青树，大众朗逸绝对能算是实至名归的冠军选手了，2018年销量超过50万台，这样的成绩放在任何一家车企都几乎是不可能达到的，而大众朗逸做到了这点。在刚刚才过完一个季度的2019年，大众朗逸也是继续发力，仅仅通过4个月的"奋战"，朗逸就做到超过了18万台的累计销量，按照这个节奏发展下去，今年50万台的销量估计又妥妥的了。在4月，朗逸也是砍下了36522台的不错销量，虽然相比三月的49762台有所下滑，但是排名还是依旧稳固在第一位的，因此我们也很期待它接下来的表现。

第二名，丰田卡罗拉

4月销量：30403辆

厂商指导价：10.58-17.28万

优惠幅度：8000

这第二名是来自丰田旗下的卡罗拉，这款车我相信大家也都不会陌生吧，作为家用车里的代表车型，卡罗拉凭借着省油耐用口碑好可谓是虏获了一大批消费者的芳心，全球4000万车主的信赖也为这款车攒足了人气，所以它能排销量第二我觉得没什么问题。具体到4月，卡罗拉也是卖出了30403辆，相比3月份的29600辆，整体也是上涨了，所以它的销量也依旧是可圈可点。

第三名，日产轩逸

4月销量：27902辆

厂商指导价：9.98-16.15万

优惠幅度：2.6万

第三名是日产轩逸，这款车也是没太多槽点的，和卡罗拉一样，省油省心、经久耐用、便宜舒服都是这款车之所以吸引人最大的点。再加上日产本来在国人心目中的地位又不错，以及轩逸自身比较合适滴滴司机用来当做工作车使用，所以轩逸这车的销量也就不低了。4月卖出了27902辆，排名轿车第三，相比3月份卖出的44948辆，轩逸的销量下降不少，日产需要引起重视才行。

第四名，大众速腾

4月销量：27240辆

厂商指导价：12.88-21.88万

优惠幅度：1.4万

第四名就是大众的速腾了，新速腾上市至今还没多久，早前的速腾也一直是饱受简配问题诟病，不过好在如今大众也总算是为全新速腾用上了后多连杆独立悬架，这对于强烈要求加量不加价的消费者来说无疑算是一个值得欣慰的好消息。这不，在完善了产品力之后，速腾的销量也是蹭蹭蹭地往上涨了，4月卖出27240辆，相比3月的25280辆，整体的销量还是有所上涨的，因此它的表现值得肯定。

第五名，本田雅阁

4月销量：21276辆

厂商指导价：16.98-25.98万

优惠幅度：8000-1.8万

第五款也是本月最有亮点的就要属这款本田雅阁了，其实对于第十代雅阁，外界一直不乏诸多的质疑，不管是刚上市时候的1.5T机油增多事件影响还是消费者对于外观内饰的不待见，总之雅阁前几个月的销量都在质疑声中度过。不过，这并没有让雅阁的销量跌落谷底，反倒是迎难而上了。从3月的销量数据来看我们会发现，雅阁3月才刚刚排在第9名，卖出的销量也仅有20412辆，不能称之为惊艳。但是来到4月，雅阁就可以说是井喷式发展了，销量一跃而就上升到了21276辆，这对于一台中型轿车来说，几乎是不太可能的，以往也只有大众帕萨特能够获得这样的成绩，而这次雅阁打败了帕萨特，所以，本田雅阁在4月份的表现真可以用极好来形容，值得鼓励。

第六名，大众宝来

4月销量：19874辆

厂商指导价：9.88-15.60万

优惠幅度：1.4万

来到第六名，还是大众旗下的一款车，它就是大众宝来。说到宝来，其实很多朋友还是相当熟悉的，曾经的"驾驶者之车"，曾经很多人回忆老车的经典车款。如今，随着时代的发展，宝来也已经换上了全新的MQB平台，更大的尺寸、更有家族范更时尚的外观都让它给消费者留下了深刻印象，所以宝来这车现在依然能够稳定地坚守在轿车销量榜的前十名当中，这是消费者对其实力的认可，也是车型长时间积淀所产生的必然结果。看到4月销量，宝来卖出了19874台，相比3月的23380辆，4月销量有所下滑，造成这种结果的原因可能是车市整体大环境不景气的原因所致，所以一汽大众在这款车型上还需多花心思才行。

第七名，大众帕萨特

4月销量：16946辆

厂商指导价：18.49-28.29万

优惠幅度：1万

第七名还是来自大众系的一款车型，和雅阁一样，帕萨特也是唯一入榜的两款中型车中的其中一款。说到帕萨特，相信大家并不感到陌生，毕竟在国内用户最早接触的合资品牌中型车里，帕萨特就是其中很重要的一员，因此它在国人心目中的地位我想也无需师哥我再来多说了。4月帕萨特销量为16946辆，相比3月的16957辆，整体可以说没有什么太大起伏，不过排名却发生了很大变化。可以看到，3月帕萨特是排在第13名，而来到第4月帕萨特的排名就上升至第7名了，因此车市的不稳定也就告诉我们，当前整个的销量行情其实都是不太好的，而这点汽车主机厂的高层们也应该引起重视。

第八名，吉利帝豪

4月销量：16078辆

厂商指导价：6.98-10.08万

优惠幅度：1.4万

第八是吉利汽车旗下的帝豪系列，吉利帝豪算是轿车销量榜前十里的常客了，凭借低廉的价格、不错的空间以及较好的耐用性、燃油经济性，帝豪车系一直就收获了不少车主的认可。作为一台家用代步车，帝豪也多出现在三四线城市，所以它可以说是在农村最常见的车型了。而具体看到销量，帝豪4月卖出了16078台，相比3月的17260辆，整体销量有所下降，造成这种现象的原因可能也跟车市不景气有关吧，我们会持续保持关注

第九名，大众桑塔纳(配置|询价)

4月销量：15501辆

厂商指导价：8.69-11.59万

优惠幅度：2万

第九是上汽大众旗下的桑塔纳车系，这款车也是非常具有历史和传承性的，曾经的老三样，捷达、富康、桑塔纳指的就是今天说到的桑塔纳，虽然在经历过这么些年的洗礼之后，桑塔纳已经不再是当年的那个桑塔纳，但是作为老百姓家用车最信赖的"好伙伴"，桑塔纳还是广泛被出租车司机朋友所使用的，而它也依旧以经久耐用的口碑在不断地吸引着潜在消费者。看到4月销量，桑塔纳卖出去了15501辆，相比3月份的23457辆，整体下滑比较明显，至于原因，我觉得可能是因为车型过于老旧的原因所致吧，你们觉得呢？

第十名，大众捷达

4月销量：15384辆

厂商指导价：7.98-10.68万

优惠幅度：1.5万

最后一名，也是刚好进入4月轿车销量前十榜单中的车型，就是大众捷达了。作为一款老百姓、出租车司机最爱的车型，一汽大众捷达凭借百万公里、十年不用大修的可靠质量在民间获得了很多人的认可，而捷达也因为这些优点得到了更大范围的传播。相比桑塔纳，捷达的名号可能更大，而产生这种现象的原因，一方面是捷达与海外同名的叫法，另一方面一汽大众出品相对来说国人还是更加认可一些，毕竟一汽在国人心目中就是"共和国长子"，所以这些地方的原因也多多少少就使得捷达在国人心目中的地位要更高一些了。4月份，捷达一共卖出去了15384台，勉强排在轿车销量榜的第十名，相比3月份的17683辆，整体销量也是有所下滑。所以一汽大众对于捷达的销售策略看来还需加强和补足才行啊。

小结：总的来说，随着车市整体大环境的不景气，许多车型都产生了一定程度的下滑，而这很大一部分原因都是车市渐趋饱和的结果。所以，对于想买车的朋友们来说，你们压根就不要着急，现在车子那么多，自己看中了什么车就慢慢挑，钱在你自己手里，有钱就是真正的大爷。而且，更何况现在选择还有那么多呢？你们说是吧。