新能源汽车的续航能力是很多车企在生产新能源汽车的时候都会非常注重的问题，因为新能源汽车的续航能力可以在一定程度上反映汽车的能力好坏，但并不是全部。随着国家新能源补贴政策的发布和实施，现在市面上的新能源车都开始追求高续航，300km已经落伍，400km也变常见，那么1000km呢？

如果拥有这样一辆车，续航焦虑症就会被完全治愈。有些购买新能源汽车并且非常注重续航能力的消费者就会挑选续航能力高的车。慢慢的，新能源汽车的续航能力也就成为了衡量新能源汽车好不好的一个标准，那么小编今天就来给大家推荐几款续航能力1000km的新能源汽车，大家一起来看看吧！

正道H600

自从2017年的上海车展上开始亮相，正道汽车已经陆续推出了六款概念车，作为首款的H600概念车主打"微型涡轮发电机增程器+石墨烯超级电池技术"的增程式电动汽车概念，是正道集团与意大利宾尼法利纳设计公司签约后推出的首款合作开发车型，号称国产版的"玛莎利蒂"，主打生态可持续型新能源车概念。最大功率为816马力，每小时0到100KM加速时间2.9秒，续航里程更是达到了1000KM以上，这样的实力，这是要把特斯拉逼上绝路呀！

正道汽车总部位于香港，主要从事新能源汽车的电池、电机、电控等三电系统的开发、生产及其它相关业务，并在全球设有多家附属机构。这款车的车标，酷似三国猛将吕布的方天画戟，非常有中国色彩。电池采用的是正道自主研发的石墨烯高效电池，密度高达每公斤300瓦时，可以承受50C强度的5万次快速充放电。正道官方曾多次说过，这款车价格不会很高，要做普通人就能买的起的新能源豪车，并且计划要在3年内实现量产，能否实现呢？

格罗夫-格兰尼

说完电动汽车，让我们把目光投向氢能源汽车。中国自主品牌格罗夫氢能全新正向开发的碳纤维车身全功率氢能动力乘用车首台样车研制成功，并在武汉正式向全球发布，这是我国氢能产业交通领域的又一重大突破。作为格罗夫氢能乘用车与意大利宾尼法利纳合作的首款高端运动轿跑，采用对开门式设计，溜背的设计使其看上去运动感十足。

车身由碳纤维正向设计，搭载全球领先的氢燃料电堆以及全新设计的氢动力系统集成方案。值得一提的是，整车质量更轻能耗更低，可在几分钟内完成加氢，续航能力超过1000km。格罗夫致力于氢能汽车的开发，面向全球开放式集成创新，坚持氢能化、轻量化、智能化方向，创新集成先进前沿技术，在汽车上率先大规模应用氢燃料电池和全碳纤维材料车身技术，开发有全球竞争力和影响力的氢能乘用车。

理想ONE

作为倾注了汽车之家、车和家创始人李想更多心血的作品，车和家的首款量产车型理想ONE正式开启预订，它的售价也随之公布，补贴后全国统一零售价为32.8万元（baby blue颜色需再加1万元），且只有一种配置，均为顶配。新车定位为中大型SUV，有三排座椅，分为六座和七座两种布局；

理想ONE的最大特点是采用了增程式动力系统，搭载了一台1.2T发动机和三台电机；两台驱动电机可以输出240kW（326Ps）的最大功率和530Nm的最大扭矩，百公里加速时间6.5s；

搭载了一块容量为40.5kWh的电池组，纯电模式下续航里程可达180km；当电池电量消耗到一定水平之后，增程器就会启动发电，把续航里程扩展至800KM（最大续航可达1000KM）；

以上三款车型都是国内自主研发的车型，但是除了理想ONE已经正式开始预订，接受市场检验以外，其他两款车还停留在概念车的阶段，并未达到量产。至于能不能量产、何时量产暂时都还不好说；其次产品力空有数据而无法验证，这也是有悖于实事求是基本原则的。因此，不得不感叹，咱们国家的新能源汽车想要崛起还真不是一日之功啊，这需要不断地有人前仆后继，或许方能杀出一条血路来！