汽车行业正处于飞速发展的时期，造车工艺在不断改良越来越先进，汽车的质量自然有了一定的保障。从以前汽车仅用来代步用，到现在对于高品质的追求，买车的人群也是只增不减。那么对于那些刚入手新车的司机来说，汽车保养就成了一个被广泛关注的话题，对于新车爱不释手生怕磕了碰了，常常自己查找各式各样的汽车保养知识。难不成新车上路真有这么多讲究？

当然不是啊！汽车是拿来开的又不是拿来摆的，接下来小编就为各位入手新车的司机朋友们解解惑，盘点一下那些所谓的的汽车保养误区！

（一）熟悉保养标准，切勿过度保养

新车过度保养似乎成了4S店的“潜规则”，有的车辆说明书上明明写着1万公里保养一次，但4S店通常会要求5000公里保养，理由是中国的路况、油品和气候等等，时不时就催你一下。其实这种说法根本不成立，对于入手新车的朋友往往很容易被宰。其实保养的标准就是车辆说明书上面提及的保养时间和公里数，如果车开得少的话，里程数还没到，到了保养时间就该按时去4S店做保养。如果开得多的话，公里数已经先到，即便没到保养时间，也该去4S店一趟了。物极必反，并不是保养的越多就越好，请各位记住切勿过度保养。

（二）高转速不伤车，长期低转危害更大

其实这个问题可谓是老生常谈了，还是有不少新手司机偏不听劝，不小心在空挡上猛踩了一脚油门，还在担心会不会伤害发动机，需不需要去4S店做次保养？小编真是又好气又好笑，再次强调一遍：汽车是工业制品真没有你想象的那么娇贵！猛踩一脚油门，发动机转速迅速提升，不过是耗点油而已，如果你长期的都是低转速行驶，反而更容易产生积碳，那才真叫出问题，危害比高转速大得多。

（三）新车上路不需要磨合

新车上路不需要磨合！不需要磨合！不需要磨合！重要的事情说三遍，开新车上路又不是谈恋爱，说什么磨合期根本就是不成立的。现在造车工业越来越先进，车辆的大部分装配都经过精密的电脑计算，零部件的制造精度也变得更高，而且不同类型的零部件，都对应的润滑油提供更全面的保护，再加上不断地测试。可谓是保险加保险，可以说一部汽车从原厂到市场，都保持着最佳的运转状态，新车上路根本不需要再进行磨合！

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