新年即将到，撩个妹回家过年如何？那么什么车最撩妹呢？别跟妹子扯神马动力/操控/扭矩，她们大多数V12/V6傻傻都不知道各所以然。但，世界上本没有撩不到的妹子，如果有，那就开一辆敞篷车去。emmm...蜗友表示：道理我都懂，可是开上百万敞篷车去撩妹，我们中间还差个王健林爸爸...

谁说敞篷车一定要上百万，几十万的有没有？有！那12万的呢....兄dei，还真的有哦！那就是本田家的S660小跑车，帅气的身姿加上中置、后驱、敞篷等几大元素，上街简直赚翻眼球啊~这台S660于2015年上市，是一款K-car界的小超跑，目标用户为年轻消费者，指导价为198～238万日元，折合人民币12.2-14.7万元。

首先，何为K-Car？K-Car是日本独有的一套车系，无论是大小尺寸还是引擎排量，都满足了日本极端严格的要求。而且一般来说，K-Car不需要车主负担太多的税，价格也很亲民，能够满足绝大多数日常需求。那么本田这台价格非常亲民的中置后驱敞篷跑车--S660，有什么独特的地方呢？

一直以来大家可能听到小车，就会自动脑补出“可爱又时尚”的形象，毕竟萌萌哒是一切小事物的表现。但显然，本田不太搞这一套，见过大风大浪的男人开着一台娘味十足的“跑车”也说不过去，即使S660的身材并不能像中大型跑车那样威武，但细看也颇有路特斯Elise那剑拨弩张的气息，外观方面采用具有运动气息的黑色亮面材质，大灯造型则是本田家族特色，类似于雅阁(配置|询价)，采用了全LED光源。在这一方面，本田还是很舍得在这台车上用料的。

从车身侧面看S660，它犹如一辆大玩具般精致，短小的车身却依旧不能用“萌”来形容。即使它短而窄，但车身线条却处处展现刚硬与锐利。双门的设计加上低矮的车身，还有发动机中置后，更向外侧的四轮，它具备了一辆跑车最基本的所有因素。此外，S660采用软顶敞篷的设计。

至于车身尺寸，S660都完全卡在K-Car的法规限制，长宽高为3395/1475/1180mm，轴距为2285mm。考虑到后驱车特点，S660前轮规格165/55 R15,后轮规格则为195/45 R16，轮胎采用优科豪马街道运动型轮胎。

内饰方面，不可否认，两百万左右日币的售价，成本大部分都花在机械结构上，内饰确实稍显廉价，塑料感很强。不过内饰设计和配置上都显露出一股浓浓的本田风，所有驾驶者常用的按键、开关都在驾驶者眼前，可以明显看出，这是一辆属于驾驶者的车。最有看点的是，作为一辆“跑车”，仪表盘的主角是居中的转速表，高达9000转的表头大有真正超跑的感觉。行车电脑液晶屏能够清晰显示挡位、瞬时油耗、油量、里程等信息。仪表盘左侧有“SELECT”键，可切换仪表盘底色、 切换瞬时油耗和增压表，但没办法像CVT车型的“SPORT”键一样切换动力模式。

动力方面，S660搭载了一台代号为S07A的0.66L直列三缸涡轮增压发动机，最大功率达到轻自动车的车厂自主规范64马力，最大扭矩为104牛·米，虽然排气量只有660CC，但毫无过轮迟滞现象，搭配低转速即运转顺畅的引擎，动力还是很充沛的。此外，6速手动车型的发动机比CVT车型的7000rpm更高，最高转速为7700rpm，并且采用了强化耐高压气门。

看到这里是不是很期待，折合人民币10万左右买下敞篷超车？四舍五入等于不用钱？兄dei，不要高兴得太早，很抱歉的告诉你，S660并不会在国内上市，一它是右舵车型，二0.6T发动机对于市场需求太小了，想买它？洗洗睡吧！看看热闹就行了。

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