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全新丰田坦途来了!外观大嘴+内饰大屏,搭3.5T V6不比新陆巡值

全新丰田坦途来了!外观大嘴+内饰大屏,搭3.5T V6不比新陆巡值
2021年09月26日 14:16 新浪网 作者 蜗牛车志

  最近全新一代兰德酷路泽很火,大家讨论的不是它已经有实车到达天津港,也不是它的排放符合国六标准,更多的还是在它的价格上,根据小道消息称这台车的预售价将在100万以上,并且将来还有不同程度的加价,这你受得了嘛?

  

  不过现在好消息来了!丰田正式于海外市场发布了新一代坦途车型,新车同样基于新一代兰德酷路泽相同的TNGA-F平台打造,它们不仅动力配方相同,并且坦途得益于皮卡归于农用车分类,征税更低,价格更便宜,并且它的尺寸还更大!妥妥的完美替代品啊,话不多说!咱们现在就来看看~

  

  全新一代坦途采用全新的设计语言,硬朗的线条,看起来有一股浓浓美式肌肉车的味道,而且车头最显眼的地方莫过于这个尺寸大到夸张的中网,整个车头几乎被这个中网占据了,而两侧LED大灯则窝缩在两旁,再加上机盖上隆起的线条,看起来相当凶猛。

  

  从此之外,新车的外观设计还会根据不同的版本采用不同的设计,比如TRD Off-Road运动版本使用了熏黑的中网,搭配哑光银色包边,而Platinum高配版则采用了小六边形镀铬中网结构,外侧为亮银色镀铬包边,看上去更加豪华。

  

  同时这类全尺寸皮卡的特点就是长得非常魁梧,尺寸堪比全尺寸SUV,虽然丰田官方此次并没有给出具体的车身尺寸数据,但根据这台车的定位,以及老款车型的数据,全新一台坦途的标准双排四门座舱+标准尺寸后斗版本,它的车身长度应该会在5.9米左右,车身宽度超过2米,高度超过1.9米,轴距超过3.7米,看这数据就知道这台车在气势上已经完胜兰德酷路泽了。

  

  来到内饰上,全新坦途一改此前粗糙的设计,全新的座舱采用了大量的软质材料包裹,细节上也有更多的缝线点缀。除此之外,中控台上有一块14英寸的大号中控屏,内置无线Carplay、Android Auto手机互联功能,并且也支持当下主流的车联网,在科技配置上也更上了时代。

  

  而且这台车后排座椅下方还有一个贯穿式的储物格,可以存放一些工具、钓鱼鱼竿等物品。可以说,虽然坦克这款车是专门为美国市场设计打造的,但它也在设计处体现了日本人的人性化设计理念。

  

  动力上,在如今的社会环境下,不够环保的大排量V8发动机注定被抛弃,不过取而代之的3.5升双涡轮增压V6发动机也照样不差,最大可输出394马力、650N·m的扭矩,并匹配10AT变速箱,这个数据可比老款的5.7L V8发动机强多了。

  

  并且新坦途还首发了一套名为i-FORCE MAX的混动系统,综合输出可达443马力,峰值扭矩达到惊人的790牛·米!它可以说是目前丰田动力最强的混动系统了。

  

  动力强劲之余,新坦途的越野装备也一个不少,除了常规的分时四驱以及后桥机械式差速锁外,新车还装配了MTS多地形选择,它类似于路虎全地形反馈适应系统,在面对诸如泥地、沙地、冰雪等不同路面状况时,车辆可以在不同的模式下切换动力输出特性,调整电子限滑系统的工作模式,以实现最好的车辆抓地力。

  

  并且TRD Pro提供拖挂模式、蠕行模式和越野模式等驾驶模式,全系标配上丰田引以为傲的oyota safety sense2.5智行安全系统。可以说这台“农用机械皮卡”完全符合它的使用环境了。

  

  除此之外,新坦途也是基于TNGA-F平台打造,在新的架构下,这台车在更高强度的铝合金材质,在保证刚性的同时还能降低重量,并且悬架等方面做了不少升级,预计这台车在驾驶质感会有更好的表现。

  写在最后

  

  随着国内部分地区也逐渐放开皮卡进城限制,现在越来越多的消费者开始关注这个小众高端皮卡市场,现在国内市场也貌似只有福特F-150这款产品,而新一代坦途除了强化了外观、内饰、动力和越野性能外,更加关键的是它的排量降到了3.5L,更低的征税让它价格门槛更低,再加之丰田一贯的品质口碑加持,如果丰田届时将其以平行进口的方式引入,它对福特F-150的冲击还是非常大的。

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