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一周十大汽车要闻 2019.7.1 三菱EVO开启重生之路

一周十大汽车要闻 2019.7.1 三菱EVO开启重生之路
2019-07-01 09:33:00 萝卜出行v

本周要闻:

宝马X8渲染图曝光,主打个性; 奔驰全新GLS曝光,下半年引入国内;路虎新卫士曝光,悬架调整,提升舒适性。

保时捷GT坚持传统引擎,保持纯粹;三菱EVO复活进入倒计时。

5分钟,快速了解一周汽车要闻!

1、宝马X8性能版曝光

在7座版X7的推出之后,X8上市就进入了倒计时。近日,一组X8 M的渲染图流出,证实了此前的猜想(按照宝马品牌命名序号的特点,双数序号的车型大多为小众的个性车型)。

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从曝光效果图来看,宝马X8 M延续M家族式设计语言,前脸配备的双肾式进气格栅面积进一步加大,两侧天使眼灯组或集成极光灯源(参考X7)。

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车身侧面采用溜背式设计,并装配标志性“牛角”后视镜,排气为双边共四出式布局,战斗范十足。

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动力方面信息官方暂未公布,新车预计将搭载4.4T双涡轮增压发动机,或配备xDrive四驱系统,传动系统匹配8速手自一体一变速箱。

简评:对于X8,可以看作X7的轿跑版,追求个性与潮流,与奥迪Q8对应。

2、奔驰旗舰SUV曝光

近日,奔驰全新一代GLS现身海外街头,全新的造型让X7刚上市就将正面遭遇劲敌。

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作为奔驰旗下旗舰SUV车型,GLS已在美国市场发布了第三代车型,预计将今年下半年正式进入国内。

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新一代GLS基于MHA平台打造,外观运用最新的家族式设计语言,内饰换装12.3英寸全液晶仪表盘和液晶中控屏。

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尺寸方面,车身长度为5207mm,轴距达到3135mm,长度、轴距均超越宝马X7,将提供更充裕的内部乘坐空间,并首次提供6座式布局。

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动力方面,新车将搭载3.0T发动机(配合48V轻混系统),传动系统匹配9速自动变速箱,并标配4MATIC四驱系统。

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简评:在旗舰豪华SUV细分市场,各品牌都虎视眈眈,究竟谁能更胜一筹,还需要销量来检验。

3、路虎经典SUV曝光

近日,路虎全新“卫士”现身海外地区,新车将在9月正式亮相,2020年正式上市。

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说起路虎“卫士”,是与奔驰G级、JEEP牧马人并列的硬派越野代表。作为曾经的军用车,1990年,新款路虎发现车型(Discovery)上市后被重新命名为“卫士”(Defender),开启了“卫士”的新篇章。

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全新一代卫士基于全新的MLA模块化纵向平台打造,外观设计继续经典的方正风格,并将提供五门长轴版与三门短轴版车型。

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内饰较为简洁,电子挡把与空调控制面板集成在液晶显示屏下方,打通了前排通道,而此前曝光的全液晶仪表并未配备。

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动力方面,预计将搭载最新的Ingenium系列 3.0T发动机,未来还将推MHEV、PHEV动力版本。

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底盘方面,将采用承载式车身,后轴改为多连杆悬架以提升日常舒适性。

简评:从硬汉、霸气到精致、舒适,卫士也和大G一样,脱下迷彩服,穿上了“绅士的西装”。

4、吉姆尼推特别款

铃木公司在近日推出了一款第四代吉姆尼的特别款——Gun(顽)。

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相比普通款,最大区别是官方增加了更多越野套件,外形更加硬朗。车身的离地间隙也由205mm上升至310mm,比牧马人基本型272mm还要高出不少。

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内饰方面,吉姆尼特别款使用了全黑色调,而方向盘以及中控台都嵌入了不少真皮材料。

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动力方面,依然是1.5L+5MT的动力组合,最大功率79kw,最大扭矩130N.m,比之前1.3L版本动力有一定的提升。

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新车起售价为2.29万欧(折合人民币18万元),相对牧马人等专业越野车型来说,更加经济实惠。

简评:造型酷似大G,牧马人能去的地方它都能去,加上轻巧的车身与可靠的动力系统,吉姆尼被公认为入门级最好的越野车。

5、福特全新SUV曝光

日前,福特全新SUV——PUMA ST渲染图曝光,新车将于今年年内正式亮相。

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PUMA ST是福特旗下最新研发的性能SUV车型,定位在翼博和翼虎之间,上市后将进一步完善福特ST家族阵容。

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外观方面,新车前脸采用了大尺寸炭黑网状进气格栅造型,车尾线条上扬,并换装了更加运动的双边单出式排气布局。

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内饰方面,将配备12.3英寸液晶仪表、B&O音响系统和语言控制功能。

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动力方面,将搭载一台1.50T三缸高/低性能版发动机,最大功率可达92/122kW,并搭载48V轻混系统,百公里油耗仅为5.4L;传动系统匹配6速手动以及双离合变速箱。

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简评:“puma”不是只是运动品牌吗?没错,光这点就让你对SUV有了全新的认识。

6、起亚推跨界SUV

近日,起亚在台湾地区公布了其最新款Stonic(奕跑)车型,新车将于7月10日正式上市。

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新车与现代Kona(昂希诺)同源,也是首款搭载起亚“DRIVE WiSE”安全辅助系统和三缸涡轮增压发动机的车型。

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注:“DRIVE WiSE”系统提供了包括自适应巡航、自动跟车、紧急刹车等功能。

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动力方面,新车将主打一台1.0L三缸涡轮和1.4L四缸自吸可选(目前国产版暂不提供1.0T三缸发动机。),最大功率为88/73kW功率,可选6速手动变速箱和7速双离合变速箱。

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简评:近年全球市场兴起了小型跨界SUV的风潮已经进入国内市场,例如宝马X2、奥迪Q2L、本田缤智和丰田奕泽等。

而起亚靠着超高性价比,以不到7万起的国内售价成为新的“生力军”。

7、全新V60将在国内上市

近日,全新一代沃尔沃V60曝光,新车海外起售价为46,095美元(约为32万人民币),并于8月正式在国内销售。

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动力方面,全新V60车型将搭载2.0T(高/低功率)发动机+电动机组成的插电混动系统,综合最大功率分别为250kW、287kW,超过奥迪A4 allroad 2.0车型的185kW。

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此外,起售版还将配备包括9英寸中控屏幕、无钥匙进入、全景天窗、盲点检测、车道辅助及18寸轮毂。

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内饰配色上,可以自由选择棕色真皮版或灰白格织物与米色皮革相间的设计风格。

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而抬头显示、360度全景影像、Pilot Assist安全套件及矩阵式led大灯、19寸轮毂为付费选装。

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简评:V60旅行版可谓是“茫茫车海里那惊鸿一瞥”,比同级奥迪A4 allroad识别性要更高,确实漂亮!

8、保持纯粹的保时捷GT

近日,保时捷GT部门高管在接受英国媒体访问时明确表示:保时捷GT部门还没有电气化的计划,GT系列的更新车型 (GT4 / GT3 / GT2) 将坚持以纯汽油引擎提供动力,而无需电气化的协助。

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保时捷未来的产品将分为三个方向,包括插电式混合动力、纯电动以及传统内燃机跑车。

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现阶段,燃油版的GT车型依旧拥有很强的竞争力,所以保时捷也没有理由去强行为这些车加入电气化的元素。

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相信保时捷董事会成员也非常了解GT部门在维护客户忠诚度及热爱赛车运动制造商形象的重要性,他们也不会把鸡蛋都放在一个篮子里。

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简评:在电气化大方向下,GT作为保时捷的“精神图腾”将会继续存在,毕竟硬核跑车的轰鸣声仍然让人热血沸腾。

9、三菱EVO开启重生之路

三菱要复活 Evolution的消息一直未落地,近日,三菱内部人士表示,Lancer Evolution的重生大计已在筹备中!

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据悉,EVO Ⅺ计划采用雷诺日产三菱联盟共同打造的CMF-C/D F4平台进行开发。

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动力将与新一代雷诺梅甘娜R.S共享,传动系统将使用双离合变速箱,配合三菱“如胶似漆”的S-AWC四驱系统。

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外观方面,新车在四门轿车基础上将推出五门掀背版,进一步提升其运动画定位。

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按照计划,全新EVO将于2022年推出,恰逢EVO诞生30周年,这或许也是一个巧合时间点。

简评:动力享梅甘娜345马力机器+48V轻混、搭配三菱S-AWC四驱系统,曾经的“街霸”用重生迎来了它的而立之年。

10、纯电MINI Cooper正式亮相

MINI旗下的首款纯电车型MINI Cooper SE即将在7月9日正式亮相,并于2020年上半年上市。

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新车采用了三门设计,外形与MINI的其他车型并没有什么区别,依旧保持着MINI的大进气格栅与圆形大灯等经典元素。

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动力方面,电机系统与宝马i3一致,搭载一台永磁同步电机,最大功率为133kw,最大扭矩270N.m,预计续航里程为255公里。

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纯电版将于今年年底在长城和宝马的合资工厂生产,而在测试中,MINI Cooper SE拉动了一架空客A320飞机。

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简评:除了MINI Cooper SE以外,MINI还将改进插混版的MINI;

这表明宝马在推出5系混动、宝马X1混动以及i3纯电之后,联合MINI在新能源领域全面发力。

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