新能源车型作为未来发展趋势，电动化成为各家车企的首要战略。中国品牌在新能源方面处于相对积极的位置，而合资品牌同样不甘落后，正在大力发展新能源车型，其中奥迪利用大众汽车集团内部协同效应，使用四大模块式电动平台开发和生产电动车型，不断丰富新能源车型矩阵。

基于MLB evo纵置模块化平台开发的纯电动SUV奥迪e-tron标志着奥迪品牌迈入电动化时代。该车搭载先进的驱动系统、能量回收系统和四轮驱动系统，提升了驾驶时的舒适性。

e-tron的95kWh的电池可达到400km续航里程，前后双电机的布局与位于底盘中间位置的电池带来更好的驾驶感受。在两台电机全部工作状态下，能提供360Ps、561N·m的动力。

J1高性能电动化平台下诞生了奥迪e-tron GT(配置|询价)概念车，该车拥有轻量化车身，由碳纤维增强聚合物（CFRP）制成的车顶根据复合材料结构原理打造。

奥迪e-tron GT概念车搭载了两台永磁同步电动机，最大马力为590Ps，扭矩为830N·m，并可在3.5秒内达到100km/h的时速。800伏容量的电池可在20分钟内充至80%电量。

MEB模块化电驱动平台为奥迪纯电动车型平台，主要生产紧凑型与中型车，奥迪Q4 e-tron概念车便诞生于这一平台。

作为一款紧凑型SUV，该车的车身长度达到4590mm，轴距为2760mm，与奥迪Q3同属一个细分市场。基于MEB平台开发的车型均有着超越同级的车内空间。

针对豪华车型，奥迪和保时捷合作开发了PPE电动化平台。其特点是搭载了众多“黑科技”，并可拥有更高的自由扩展结构，完全满足轿车或者SUV车型。该平台的出现进一步拓展了奥迪豪华电动车的阵容。

随着奥迪利用大众汽车集团内部协同效应，研发出四个电动化驱动平台后，奥迪在新能源车型的研发方面有了更多的选择，上至豪华中大型车，下至紧凑型家庭用车，不同平台满足不同车型需求，不仅提高了奥迪新能源车型所占比重，还丰富了奥迪的产品矩阵。