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二手价格比新车还贵,又一款中型SUV降价

二手价格比新车还贵,又一款中型SUV降价
2019-10-22 19:32:12 一和一传媒

内容之前不得不的感叹中国全面而速度的发展状况,这也导致短短几年中国汽车市场就已经频频出现,合资车只能依靠降价才能博得消费者购买欲望的尴尬局面。这不仅在于中国消费者的购买能力,同时更是中国自主研发汽车技术的突飞猛进,让国产汽车成为了合资品牌的巨大竞争对手。从长安到大通、从长城到红旗,太多太多的国产品牌已经在我们自己的土地上腾飞起来。

说起Jeep很多人都不陌生,当然最熟悉的莫不过造型经典的牧马人。对于一个SUV品牌来讲,Jeep一直都在SUV领域有着不小的分量。不过随着中国SUV市场的不断壮大,越来越多的硬核车型已经逼迫这些老派车型不得不低下头来。

二手价格比新车还贵,又一款中型SUV降价

Jeep大指挥官作为中型SUV,价格一直居高不下,不过这次降价却出现了二手价格比新车还要贵的窘状。那么大指挥官这台车到底如何,我们值不值得在最恰当的时候入手呢?下面咱们就了解一下。

二手价格比新车还贵,又一款中型SUV降价

车身尺寸方面,宽大的车身让这台7座SUV更加魁梧;19寸的轮毂更是让大指挥官“名副其实”,驾驶起来有一种高高在上的“优势感”。大指挥官在外观上和海外版的自由光有些神似,不过大指挥官显得比较敦实、稳重,而海外版的自由光却显得激进、运动。

二手价格比新车还贵,又一款中型SUV降价

大指挥官的内饰设计很有美系风格,宽敞的布局和丰富的配置完美融合。三种驾驶模式搭载适时四驱系统,可以轻易完成非铺装路面带来的许多障碍。同时全系标配可开启的全景天窗,这样会给二三排提供更加舒适的乘坐视野,让驾乘空间更显宽敞。

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动力方面大指挥官搭载2.0T发动机,这台发动机同时也在全新牧马人上服役,且动力输出相同。大指挥官在变速箱上选用了9AT变速箱,而牧马人则使用8AT;当然两台车的功能设计截然不同,所以谁优谁略并不能因此而定。悬架方面,大指挥官选用了前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,舒适性方面可想而知。

总结:虽然大指挥官不具备如牧马人那样的越野性能,但舒适性却有不错的表现。大指挥官虽然搭载的是适时四驱系统,但是对于常见的越野穿越还是可以轻易完成的。从空间、动力、舒适性、配置等方面来分析,再结合现在的价格,这台车在性价比方面确实有着很不错优势。

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