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斯柯达车手Kalle Rovanperä荣获瑞典拉力赛WRC 2 Pro组亚军

斯柯达车手Kalle Rovanperä荣获瑞典拉力赛WRC 2 Pro组亚军
2019-02-20 17:38:55 河北车视界

河北车视界报道:

  • 首次参加瑞典拉力赛的斯柯达车手Kalle Rovanperä和领航员Jonne Halttunen驾驶斯柯达晶锐R5荣获WRC 2 Pro组亚军
  • 目前斯柯达和车手Kalle Rovanperä在WRC 2 Pro组总排名中均位列第二
  • 在2019赛季国际汽联世界汽车拉力锦标赛第二轮的比赛中,Kalle Rovanperä领跑瑞典拉力赛WRC 2 Pro组19个赛段中的14个赛段

【2019年2月19日,图什比/北京】斯柯达车手Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen(芬兰籍/芬兰籍)在首次参加瑞典拉力赛(2019年2月14日-2月17日)期间经历了复杂的心路历程。在国际汽联世界汽车拉力锦标赛的第二轮比赛中,他们由于缺乏在雪道和森林赛道行驶的经验,两次驶上赛道旁的雪堆,浪费了宝贵的时间从而失去夺冠的机会,最终获得了亚军。但这一成绩仍然为接下来的比赛累积了宝贵的积分。Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen在WRC 2 Pro组排行榜上目前位列第二。同为芬兰籍的车手Eerik Pietarinen/Juhana Raitanen则运气欠佳。原本实时排名第四的他们在最后一个赛段中不幸撞到石头,导致轮毂破损,不得不提前退场。

今年瑞典拉力赛遭遇了多年来最恶劣的天气状况和路况。比赛开始的前一周,积雪及零度以下的持续低温,使得分布在瑞典和挪威森林的赛道表面形成坚实的冰层,为比赛创造了完美条件。但是就在比赛开始的前几天,天气逐渐回暖,部分赛道的表面冰层融化,路面被泥浆和碎石覆盖,赛车驶过后留下深深的车辙。这样的路况给车手带来很大的挑战,特别是比赛进入第二圈后。

拉力赛刚开始时斯柯达厂队车手Kalle Rovanperä和领航员Jonne Halttunen状态上佳,在第二个赛段中取得第一名的好成绩,并在WRC 2 Pro组中保持领先。但是在第四个赛段中,他们驾驶的斯柯达晶锐R5冲进了路边雪堆,在工作人员的帮助下才重新回到赛道。随后,他们在比赛中紧追不舍,直到周五晚上的比赛结束时才重回第二。另一队的芬兰籍车手Eerik Pietarinen/Juhana Raitanen也驾驶着斯柯达晶锐R5与Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen同场竞技,在周五比赛结束时位列第四。

周六的比赛中Kalle Rovanperä三次刷新WRC 2 Pro组的赛段最短用时纪录,并且成功地将与排名第一的车手Mads Østberg之间的时间差距缩短了18秒,仅为1小时12分7秒。代表斯柯达赛车运动争夺WRC 2 Pro组厂商积分的Eerik Pietarinen仍然排名第四,落后第三名Gus Greensmith 2分3秒。经过中午的维修休整,Kalle Rovanperä在重新开始的比赛中打破了又一个赛段纪录。但仅仅在一个赛段之后,Kalle Rovanperä失去了幸运之神的眷顾,他驾驶着赛车冲出赛道,撞进雪堆。这一次事故浪费了他2分钟48秒,恰好等同于斯柯达队友Eerik Pietarinen所创造的WRC 2 Pro组赛段最快时长。对于Rovanperä而言,他从那时起就已经失去了该场比赛的夺冠资格,他后期的一切努力都是为了让赛车重回赛道,完成比赛,赢得宝贵积分以确保WRC 2 Pro组第二名的成绩。在当天剩余的三个赛段中,他都创造了该组的历史最好成绩。

在周日的最后三个赛段中,路况终于恢复良好。Kalle Rovanperä又刷新了两个WRC 2组的赛段最短用时纪录。他表示:“我试图放轻松,避免犯错误”。Rovanperä总共创造了14个WRC 2 Pro组的历史最好成绩。如果没有因冲进雪堆而耗费时间,他在瑞典拉力赛上的第一次亮相就有可能顺利夺冠。尽管缺乏在瑞典和挪威森林中驾驶赛车快速通过雪道的经验,但他和他的队伍在WRC 2 Pro组中依旧获得了第二名的宝贵积分。此外,他们在该组比赛的实时排名中也位列第二。Eerik Pietarinen和领航员Juhana Raitanen在最后一个特殊赛段中运气不佳,撞到了一块石头,不得不以第四名的成绩退出比赛。

斯柯达赛车运动部门的总监Michal Hrabánek表示:“我对Kalle的表现感到满意。他首次参加瑞典拉力赛就展示岀他能与经验丰富的对手竞争的潜力。”

瑞典拉力赛最终排名(WRC 2 Pro组)

1.Østberg/Eriksen(挪威籍/挪威籍),雪铁龙C3 R5,2:55:54.5小时

2.Rovanperä/Halttunen(芬兰籍/芬兰籍),斯柯达晶锐R5,+3:19.2分钟

3.Greensmith/Edmondson(英国籍/英国籍),福特嘉年华R5, +4:48.9 分钟

4.Pieniazek/Heller(波兰籍/波兰籍),福特嘉年华R5, +57:02.2分钟

WRC 2 Pro组车手实时排名(2轮比赛后)

1.Gus Greensmith(英国籍),福特,40分

2.Kalle Rovanperä (芬兰籍),斯柯达,36分

3.Mads Østberg (挪威籍),雪铁龙,25分

4.Lukasz Pieniazek (波兰籍),福特,12分

WRC 2 Pro组厂商实时排名(2轮比赛后)

1.福特,40分

2.斯柯达,36分

3.雪铁龙,25分

今日数字:14

在瑞典拉力赛的19个特殊赛段中,斯柯达厂商队车手Kalle Rovanperä在WRC 2 Pro组中创造了14个最好成绩。

2019年国际汽联(FIA)世界拉力锦标赛比赛日程表(WRC 2 Pro组)

赛场日期

蒙特卡洛 2019.1.24 - 1.27

瑞典 2019.2.14 - 2.17

墨西哥 2019.3.7 - 3.10

法国 2019.3.28 - 3.31

阿根廷 2019.4.25 - 4.28

智利 2019.5.9 - 5.12

葡萄牙 2019.5.30 - 6.2

意大利 2019.6.13 - 6.16

芬兰 2019.8.1 - 8.4

德国 2019.8.22 - 8.25

土耳其 2019.9.12 - 9.15

英国 2019.10.3 - 10.27

西班牙 2019.10.24 - 10.27

澳大利亚 2019.11.14 - 11.17

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斯柯达参加瑞典拉力赛

首次参加瑞典拉力赛的斯柯达车手Kalle Rovanperä以及领航员Jonne Halttunen驾驶斯柯达晶锐R5获得WRC 2 Pro组第二名的佳绩。

斯柯达车手Kalle Rovanperä荣获瑞典拉力赛WRC 2 Pro组亚军

斯柯达参加瑞典拉力赛

Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen(斯柯达晶锐R5)在目前WRC 2 Pro组排行榜上位列第二。

斯柯达汽车

  • 斯柯达汽车成立于1895年,是世界上历史最悠久的汽车制造商之一。
  • 目前斯柯达汽车生产和销售八个车型系列:CITIGO,FABIA,RAPID,OCTAVIA,KAROQ,KODIAQ,KAMIQ和SUPERB。
  • 2018年斯柯达汽车全球交付汽车超过125万辆。
  • 1991年,斯柯达汽车加入大众汽车集团。大众汽车集团是当今最为成功的汽车集团之一。斯柯达成为该集团的一员,独立研发生产自身品牌的车型、零部件、发动机与变速箱。
  • 斯柯达汽车目前在捷克共和国共有三个汽车生产厂,在中国、俄罗斯、斯洛伐克、阿尔及利亚及印度与大众汽车集团在当地的合作伙伴共同生产,在乌克兰和哈萨克斯坦与当地伙伴合作生产斯柯达汽车。
  • 目前,斯柯达在全球范围内的雇员总数超过35,000人,业务遍布世界100多个国家。

斯柯达在中国

  • 2007年,斯柯达开始在中国生产、销售汽车。自2010年以来,中国一直是斯柯达最大的单一市场。
  • 2018年,斯柯达在中国销量再创历史纪录,终端销售汽车341,000辆。
  • 上汽大众是斯柯达在中国的强大合作伙伴,晶锐、昕锐、昕动、明锐、明锐旅行车、柯米克、柯珞克、柯迪亚克、柯迪亚克GT和速派目前在上汽大众位于上海、南京、仪征、宁波和长沙等地的生产基地进行生产。
  • 斯柯达在中国的成功为品牌在全球范围的快速增长做出了巨大贡献。
  • 在设计新车型时,斯柯达充分考虑了中国消费者的喜好和中国汽车市场的发展趋势。来自中国的元素,已经为包括斯柯达最新旗舰车型速派、中型SUV柯迪亚克等新车型的开发带来了丰富而重要的灵感。
  • 2019年,斯柯达将继续在中国推进车型攻势,在中国市场推出更多新车型。

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