小编试驾斯柯达新速派,大概说一下驾驶感受

小编试驾斯柯达新速派,大概说一下驾驶感受
2019年12月03日 09:21 新浪网 作者 胖哥汽车频道

小编试驾斯柯达新速派,大概说一下驾驶感受:本次试驾的是TSI330 DSG豪华版,也就是2.0T的低功率,代替了之前的1.8T发动机,186马力,320牛·米,满足国六排放标准,官方指导价21.19万元起,但是终端貌似有5万的优惠,所以裸车实际上应该是16.19万元;相比较老款在外观、配置上有所升级,总体上可能更风格更犀利了一些;动力方面基本上稳稳地够用,加速、超车都能感觉到动力传递还是比较线性的,不慌不忙,踩多少走多少;变速箱表现还那样,起步该犹豫还是犹豫,二换三的时候会有一丝丝哆嗦的感觉,比不上柯迪亚克GT的变速箱匹配,但是速度拉起来之后表现还可以;底盘得夸一夸,和大众其它中型车的表现差不多,干脆利落,时速40公里过减速带都压得很稳,有厚重感和一丝丝高级感;整体感马马虎虎,不知道是不是我这台试驾车的原因,方向盘经常在震手,而且侧门有比较细碎的异响,不过开起来就不影响了,因为各种噪音都来了,隔音实在是不敢恭维,尤其是发动机噪音,都快赶上沃尔沃了,风噪也抑制得不好,小编对于隔音的要求就是“时速120公里的时候能不影响车内人员正常交流”,但是新速派,差不多80左右,两边儿对话就得半蒙半猜了,记得老明锐的隔音挺好的呢,这新速派咋回事?操控感这方面小编努力回味、横向对比、细细忖度了一番,发现好像没什么操控感,就普普通通,无功无过,像一杯温开水,优点可能就是这车开起来不觉得很长,感觉它并没有4869mm,说白了就是,好上手,开着不费劲;座椅很舒服,支撑感很不错,长途开着不累;后排空间举仨大拇哥表示点赞,很宽敞、座椅很长、很舒适,家里老人、孩子坐后排应该还挺幸福的,但中央凸起保持了大众一贯的“高”水准,所以坐仨人就可能差点儿意思;油耗城里开大概在8.5~9个之间吧,吃95号油;总结一下:在开新速派的时候,我突然觉得自己像是一名35岁的已婚男士,拉着一家老小去郊区放放风筝看看景色。这车家用、跑滴滴都挺好,可能司机的驾驶感受普普通通,但是后排乘客获得了不少幸福感;这回活动方找的对比竞品车型是蒙迪欧、天籁、迈锐宝XL,此中有真意,欲辨已忘言;虽然官方指导价虚高不少,但是终端的优惠幅度也不小,您觉得这款车,是您的菜么?您还想了解些什么呢?

特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。

胖哥汽车频道

胖哥汽车频道

胖哥试驾、用车、游记等精彩内容

+关注
作者文章