“不发生交通事故，你永远不知道沃尔沃为什么值得买”是车圈里非常流行的一句话，还有句稍微夸张一点的是“沃尔沃做碰撞试验撞烂的车比其他几个豪华品牌加起来都要多”。正所谓无风不起浪，沃尔沃能得到这样的赞誉，说明其对安全的重视程度确实是深入到品牌骨髓里了。不过小编今天想说的是，对车辆安全性达到偏执、痴迷程度的可不止沃尔沃一家，还有来自中国的汽车品牌——哈弗。

以安全为造车理念，收获赞誉无数

在哈弗品牌百万盛典上，长城汽车董事长魏建军曾表示“将在研发上投入300亿，把哈弗打造成最安全的SUV品牌，争做世界第一”。魏总这么说并非是空穴来风，也不是想引起媒体的关注，而是哈弗很早开始就将车辆安全性视为重中之重。

2008年，长城就已投入巨资建立了国内最先进的碰撞实验室，到今天，这个实验室依然是国内领先的的。

2011年，初代哈弗H6(配置|询价)就以45.8分的成绩获得了2012年C-NCAP第一批车型碰撞测试5星级评价，这也是当时所有已测试的自主品牌SUV车型中得分最高的车型。

此外，诸如哈弗H7拿下C-NCAP五星评级、全新哈弗H6通过国内最严翻滚试验、哈弗H2获澳洲A-NCAP五星评级等，以上这些所有的荣誉足以证明哈弗在车辆安全性方面下了很大的功夫。进入18年后，哈弗旗下多款车型在安全方面再升级，如在新哈弗H6 Coupe（以下简称新H6 Coupe）身上，就能很好地感受到哈弗最新的安全理念。

车身结构是安全根本，

“铠甲车身”绝非徒有其名

这几年车企都爱攀比谁的安全配置丰富，毕竟配置这东西很多都是在明面上的，更能引起消费者的好感，但我想说车身结构够不够强大其实才是衡量车辆安全性的根本。在这方面，新H6 Coupe整车采用超刚性一体式安全结构车身，其拥有超高强度侧面立柱，搭配环状包络骨架结构，并在关键部位采用加强设计，从而打造出高强度安全车身。

哈弗车身结构有多坚固，可能光凭我说各位还感觉不太出来，我给大家举几个例子。

2016年9月，在浙江嘉兴，一辆哈弗H2被重大5吨的钢筋压顶，司机仅是受了点轻伤。

2017年8月8日，九寨沟地震导致山体滑坡，一辆哈弗H7被重石和树木压在了下面，但其坚固的车身保障了车上一家五口的生命安全。

更多的例子我不打算再举了，有兴趣的朋友可以上网搜搜，总之我想表明的是哈弗的“铠甲车身”可不是徒有其名，是真的很坚固。

主动安全系统齐全，安全隐患提前避免

接着再给各位谈下新H6 Coupe的安全配置，如果让我用一个词来形容那就是“丰富”。新H6 Coupe配置了前排双安全气囊、前部侧气囊以及前后一体式侧安全气帘，能够360度无死角保护车内人员的安全。

新H6 Coupe还搭载了博世最新的ESP车身电子稳定系统，同时，该系统集成了ABS防抱死、EBD制动力分配、HBA刹车辅助、RMI防侧翻等多种电子辅助系统，在遇到突发情况时，通过一系列主动干预尽可能保证车身姿态的稳健，帮助驾驶者化险为夷，大幅提升行车的安全性。

此外，HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、TPMS胎压监测、360环视影像等系统的配置，新H6 Coupe的安全配置真是有够丰富了。

安全并非唯一优势，配置、动力各有亮点

可能有的人会认为，新H6 Coupe过于注重车辆的安全方面，其它方面相比同级车型会不会有所不如？其实这样的担心对比下配置就清楚了。

上表中的传祺GS4(配置|询价)和吉利博越(配置|询价)都是大家熟悉的车型，可见它俩和新H6 Coupe同一价位下的车型，在配置上的差距还是很明显的，再结合前面新H6 Coupe安全方面的优势，是不是它的性价比优势一下就出来了。

另外新H6 Coupe还搭载了哈弗最新的1.5GDIT发动机，CVVL可变气门升程、缸内直喷等先进技术的运用，其扭矩不输博越的1.8T发动机，而油耗则像传祺GS4的1.3T发动机看齐，堪称高效节能的代表。

新H6 Coupe这款车的优势还是很明显的，极致的安全性加上丰富的配置，向我们很好地诠释了什么才是良心产品。而从新H6 Coupe身上，我们也能清晰地感受到哈弗在造车这件事上的认真，我认为这样的品牌是值得我们每一个人去信赖的。