花了三年的时间，路虎总算把江铃告赢。

北京朝阳区法院对捷豹路虎控诉江铃控股不正当竞争纠纷案及侵害著作权纠纷案作出一审判决。

在不正当竞争纠纷一案，朝阳法院判决江铃控股立即停止涉案不正当竞争行为，包括生产、展示、预售和销售产品名称为“陆风X7”等行为，赔偿捷豹路虎经济损失及合理费用合计人民币150万元。

侵害著作权纠纷案，朝阳区法院未支持捷豹路虎认为江铃控股涉案行为侵害其作品著作权的主张，驳回了捷豹路虎公司的诉讼请求。

面对法院的这份判决，捷豹路虎总算盼来了这天，总算出了这口恶气，但是官司赢了，现款极光也要面临换代，新车型已经亮相，陆风这边也没少趁热读。对于这场判决，捷豹路虎只能当做是酒桌上的故事讲给别人听，告诉自己也告诉别人，下回早点申请专利。

不过，这回江铃输了官司，恐怕最担心的还要数众泰了。

大家都知道，近几年众泰犯的事不少，比如下面的这辆众泰SR7，一脸的奥迪Q3(配置|询价)样；

再比如这辆SR9，更是圆了众多青年的保时捷梦，就一个换标的事；

此前的上海车展上，保时捷的高管来到众泰展台观摩了一番SR9，表情尽在不言中。

然后换个品牌，君马MEET3，造型集合了两部车的特点，融合在一起还不违和，这就属于会抄作业的；

为什么说众泰说到君马了，因为这两家背后还是一家人，抄作业的功底原味继承。

但是为什么说捷豹路虎告赢陆丰，最紧张的是众泰呢，我们看看下面这几幅图就知道了，众泰的某款新车，外观非常的“路虎揽胜运动”。

不过接着还有猛料，网络上流传的这张图片就更讽刺了。一个车间内，一旁停着众泰的一辆伪装测试车，但是旁边的黑色SUV，这不是路虎揽胜运动本尊吗？看这情况，这是拿真车来抄了，皮尺部更省事了。

对于众泰来说，一直有着强烈豪车梦的它，抄来抄去的设计其实并没有为它带来多少人气，更多只是为大家带来了茶余饭后的笑料，大家不会感叹它带来了平价的“豪车”，只会继续“鼓励”未来能不能开上豪车全看众泰了。众泰貌似众人皆醒它独醉的境界，依旧不辞艰辛的做着汽车界的搬运工。

最近，像其他自主品牌一样，众泰也开始挖掘洋外援，先是有原上汽集团欧洲设计总监、MG汽车全球设计总监Anthony Williams-Kenny加盟，后面又有前大众首席设计师马丁·克洛普加盟。这两位一位参与过荣威、MG品牌多款车型的设计，一位负责过知名的大众CC设计，设计功底都十分深厚，未来共同负责众泰“智美中国车”系列产品的造型工作，为众泰掌舵。

在品牌发展阶段，模仿借鉴无疑是条快速掌握技能的捷径，现在的日系大牌也都经历过这样的故事，所以模仿在成长过程中是可以被理解的。但是一时抄不能时时抄，众泰也该在“豪车”美梦中清醒，抄袭揽胜不要紧，捷豹路虎等了3年告赢了江铃陆风，更不会放任众泰牌“揽胜运动”。

现在的众泰大概在想：这抄的还没发布，那边就被被罚了，还交不交作业了？