马自达这个品牌，是一个我们永远也无法去黑的车企，说实力他真的也有实力，说亮点它确实很有亮点，但是现实是，它卖的确实不太好，纵观整个2018年，马自达的品牌总销量为27.23万辆，这个数字甚至比市面上热销的轩逸(配置|询价)、朗逸、卡罗拉(配置|询价)动辄三四十万台的单车销量还低，而且低了非常多。
其实主要原因还是马自达自身的产品定位问题。
一向以运动和操控著称的马自达多年来，还一直坚持着，这也就是说，对于大部分喜欢舒适的消费者来说，马自达就显得有些过于有“性格”，而在同级别车型当中，更小的车内空间、更运动的底盘调校、更重的方向盘，就成为了多数车主不得不去拒绝它的理由。
马自达的运动基因非常不错这是事实，弯道之王也绝不是吹牛，出色的产品力让老马六竟成为多年里最好卖的车，光环直接压过了之后的换代车型睿翼，可能正是因为老马六太优秀了，致使之后的买家一直期待着有一款能够压住它的车，但是却一直没有出现。
而就在各家车企都开始玩起运动之后，马自达凭借着自己的孤傲，在价格上没有优势，品牌上又抵不过本田丰田有影响力，而且由于其在国内的宣传不到位，使得马自达的市场空间就变得越来越小。
但是国内的“马粉”依然不少，善于玩技术的马自达却又一直懒得更新，实在是让人失望啊，在这个产品升级越来越快速的时代，马自达可要抓紧跟上脚步啊。
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