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参展一次,“踢出”十年,这个车展怎么如此傲娇?

参展一次,“踢出”十年,这个车展怎么如此傲娇?
2019-08-25 10:31:36 言车社

对于现在车圈人士来说,车展已经不是什么新鲜事儿了,上到北上广国际车展,下到各种城市展销会,举办频次也越来越高,确实没什么新鲜感了。所以,与其去现场人挤人,还不如用手机吃瓜。

但在大洋彼岸的美国西部,存在着这样一个车展,参展车型“年龄”跨度极大,车型类别错综复杂,它们的身价也绝对超乎你想象,因此,这个车展吸引了无数的名流、富豪和死忠粉,并且不惜一切代价去参加,而它就是世界知名的圆石滩车展。

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这么受欢迎的车展肯定也会有点小个性,比如获得参展权的车辆,在未来十年内都不能再次参展。但也正因为这样的要求,每年的圆石滩车展都是新鲜感十足,且质量极高。下面,我们就一起开开眼界,看看今年有谁被它宠幸了吧。

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其中,古董车类别的有1931 宾利 8 litre Gurney Nutting Sport Tourer,1913 劳斯莱斯 Silver Ghost Reuters London-to-Edinburgh Tourer1937, 标致 302 Darl’mat Pourtout Roadster。看到这些名字是不是一头雾水?讲真,要不是新闻报道里说了,我根本没办法全写出这些英文。

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不过,下面的几款还是可以说道说道的。比如,布加迪的全新超跑Centodieci,搭载8.0升W16四涡轮增压发动机,最大马力1600匹,零百加速仅需2.4秒。

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再比如,兰博基尼Aventador SVJ 63 Roadster限量版,名字中的“63”几年品牌成立的1963年,并限量63台。

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最后,还有一款电动超跑:Drako GTE,来自初创电动汽车公司Drako,性能十分恐怖,最大马力1200匹,峰值扭矩8800牛米。

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用颤抖的双手,敲完了这些文字,最后只想说一句:有钱人的车展,就是这么奢华,且...不留给我任何机会。

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