在汽车发展的这一百多年的时间里，不乏有很多经典车型得到众人的追捧，然而再经典的车型也有换代的那一天，于是设计师一时兴起的大刀阔斧的改造，让很多人难以接受，于是就出现了一大批越混越惨的车型，月销几万台和月销几十台就在设计师的弹指一挥间。
对路虎这样追求极致越野体验的品牌来说，路虎发现(配置|询价)和路虎卫士系列都给人留下了非常深刻的印象，但是随着新车型的换代上市，人们对于路虎的情怀也即将付之东流。
在发现5上面，设计师力求将经典与现代做到完美结合，可谁知这个歪屁股的发现5成了最丑的路虎。而到了全新的卫士，设计师心想这次可得悠着点，然后一个科技版的方盒子卫士就诞生了，即使它实力再强，网上依旧是一片骂名。
现代索纳塔
曾经因为高颜值高配置高性价比而热卖的索纳塔8在第九代上市之后便不再能赢得消费者的喜爱，原因就是从第九代上市以后，现代的高性价比就不再有优势，顶配25万的售价这不是逼着消费者买日系吗？
而且在第九代车型上，现代的高配置高颜值也不再能成为压倒性的优势，直到现在的第十代车型亮相，也依然无法找回原本的竞争力了。
曾经天籁作为日系豪华B级车的代表，不管是动力、配置、还是舒适性方面，都具有极强的实力，但是自这一代天籁上市以来，销量一直不温不火，首先一点就是，天籁在某种程度上来说，一直是说不上在进步，甚至有些倒退。
在配置上，新天籁不光比同级日系三剑客比找不到优势，甚至相比老款天籁来说也是完全比不过，另外就是原本稳重端庄的天籁到这一代，已经可以说是运动得有点不伦不类，内饰的质感也是大不如前。
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