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自从路特斯所属的宝腾被吉利收购后，路特斯便开始了新的复兴计划。近日有消息显示，路特斯最先复活的车型很可能是Elan，一款敞篷双座跑车，该车将以保时捷Boxster作为主要竞争对手。
Elan的历史可以追溯到1962年，第一代Elan采用前置后驱布局，拥有跳灯和椭圆形进气格栅等设计，晚它27年推出的马自达MX-5，和其有着非常多相似的地方。
第一代Elan并不是一款特别成功的车型，其虽然有硬顶版和敞篷版，后期又推出了双门四座车型，但都难掩销量的下滑，最终于1973年停产。
时间来到1989年，路特斯决定复活Elan，第二代Elan依然为双门跑车，并保留了前代车型的跳灯设计。不过当时的路特斯并没有足够的资金去为该车研发发动机，所以用的是来自五十铃的发动机。
第二代Elan的寿命比第一代车型还要短，卖了6年时间就停产了，且无后继车型。第二代Elan在英国本土停产后，该车的生产线被路特斯卖给了起亚，挂起亚的牌又卖了一阵子。
在2000年的巴黎车展上，路特斯展出了Elan概念车，但这款车最终没有实现量产。
Elan的一生还是很坎坷的，希望这次的复活不会流产。另外据目前得到的消息，全新Elan将会诞生于路特斯目前正在开发的采用铆接结构的车身，新的车身能够在不降低整体刚性的同时进一步降低重量。
动力方面全新Elan不会是一款纯电车，因为沉重的电池组会让该车和最初的轻型跑车定位不符，所以该车很可能搭载一套插电式混合动力系统，小编大胆猜测这套动力系统很可能来自吉利和沃尔沃。
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