虽然近两年中国自主品牌在“夸张造型界”可是拿出了一波又一波让人不忍直视的设计，毕竟技术在那里摆着，像什么北汽新能源旗下的ARCFOX、荣威的光之翼、红旗的B-Concept等等，虽然最终实现了量产的也不过是独立品牌ARCFOX，但是这样的量产似乎并不能够俘获国内消费者的芳心。

说到底，与国外很多个性化的车型比起来，中国在设计上还是仅仅能够停留在概念层面，想要实现量产技术难度与生产平台都还欠缺火候。而说到个性车型，那么PSA的独树一帜应该是有目共睹的，其之所以在国内市场遭遇滑铁卢也是由于过于个性的设计与定位。

但话说回来，如今市场消费者们对于个性化的接受程度已经大大提高，这一点反而成为了很多车商的新兴吸引力，比如这台雪铁龙C3 Aircross，别致的多色外观个性处理让车辆的独特性完全展现出来，而其对于细节处理的未来效果也是其吸引消费者的招牌之一。（海外媒体曝光的实体车量产版谍照）

要用一个词汇来形容这台C3应该就是“潮流”，整个车辆上几乎找不到锋利的线条，车辆的灯区、格栅、系保险杠以及轮拱等等的处理均采用了更为圆润的弧线进行概括，这也让车辆在本质上更像是与宝马的MINI、奔驰Smart等城市通勤车型进行竞争的时尚达人款。

虽然车辆整体风格以呆萌为主，但是我们还是可以找它身上找到原始野性的追求方向，在圆矩形格栅之下的下保险杠在黑色硬塑的板材中还加入了银色的运动护板，这一点显然是为了展现这台小车内在的动力劲道不光是车头，这样的运动防护处理同样出现在了侧边以及车尾部分。

而令人感到意外的是，这样个性十足的小车虽然已经足够拥有卖点，但是这次的雪铁龙还不限于此。C3 Aircross同样补足了法系车空间上的短板，虽然4150mm的长度并不能让其有多大发挥空间，但即便是这样的紧凑车身，方正的车型却让其能够在第二排也能装下身材高大的乘客，加上角度调节与平移功能，令这台车的功能性也同样出色。